区块链:金色前哨｜区块链集装箱放货平台指南（征求意见稿）发布

金色财经讯，日前，交通运输部办公厅向辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、安徽、福建、广东、广西、海南、重庆、湖北、江西省（区、市）交通运输厅（局、委），招商局集团，天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广州港口集团，中国船东协会、中国港口协会，部规划研究院、部水运科学研究院、中国交通通信信息中心等发布征求意见稿。

内容表示，为深入贯彻落实总书记关于加快推动区块链技术和产业创新发展的重要指示精神，认真落实《交通强国建设纲要》关于推动区块链等新技术与交通行业深度融合发展的要求，建设基于区块链的全球航运服务网络，部组织中远海运集团、部水运科学研究院等单位研究制定了《基于区块链的进口集装箱电子放货平台建设指南（征求意见稿）》，现征求你单位意见，请组织相关单位研究提出意见，并于2021年6月25日前反馈我部。

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10. BTC现报价为7220美元，今日最低跌至7080.84美元，最高涨至7360.19美元[2019/12/4]

金色财经查阅指南（征求意见稿）后，发现，2021年3月，交通运输部办公厅印发了《关于做好进口电商货物港航“畅行工程”有关工作的通知》，其中明确了区块链技术应用于进口电商港航业务的具体工作要求。

分析 | 金色盘面：HOT/ETH 横盘整理:金色盘面分析师表示：HOT/ETH在过去2天持续反弹，从2小时K线看出现大幅拉升，成交量同步放大，但短线升幅过大，注意回调风险。[2018/8/6]

而此次的指南则如期明确了目标，旨在指导港航集装箱业从自身实际出发，利用区块链技术，建设层次清晰、布局合理、功能适当、信息互联、运转高效、有利生态的基于区块链的进口集装箱电子放货平台，以便进口集装箱运输业务的各相关方方便、快捷和安全地进行基于区块链的数据交互，优化进口集装箱运输业务模式。

金色财经现场报道 中关村区块链联盟理事长元道：区块链世界中的码农需要跨界:金色财经现场报道，在火讯琅琊榜观火“第2期线下见面会”上，中关村区块链联盟理事长元道指出，区块链项目的数量可能比真正懂得编写代码的程序员还要多，这是一个码农改造世界的时代。对区块链认识最高的投资圈，其次是创业圈，热度最低的是写代码。区块链世界中的码农需要跨界，需要了解金融产品、制度甚至是价值的起源。随着区块链的崛起，商学院绝对会被重新定位。未来几年，一个合格的商学院学生没有经历过大型公链的历练，那么就不能成为一个合格的商学院学生，我们将目光投向了码农培训。几乎每一个投资经理，大部分都是码农背景，今天的码农不再是一个技术职业，而是通向未来的基础培训。[2018/6/2]

由指南可知，可建立基于区块链的进口集装箱放货业务流程，将利用区块链技术，通过海运单、提货单、设备交接单等单证上链，这些单证在承运人、港口、海关、货主、货代、船代等节点之间，实现区块链上的流转，基于区块链的进口集装箱放货流程如下：

从技术上看，基于区块链的进口集装箱电子放货平台参考架构包括访问渠道层、业务应用层、数据交互层、平台服务层、平台核心层。

访问渠道层为各数据交互方的业务系统或相关应用，通过服务接口与数据交互层相连接。

业务应用层为数据交互方实现了平台的业务逻辑，在进口集装箱电子放货业务场景下，主要包括：海运单操作、提货单操作、报关操作、提箱操作、车辆提离港区等业务场景。

数据交互层为各数据交互方提供标准通用的接入协议和服务接口的适配，包括：数据的加解密服务、数字签名证书的配置管理，和接口适配管理。

平台服务层为数据交互层提供高效、可靠的访问，包括：通过封装平台核心层功能组件，提供高效、可靠的身份管理、节点管理、交易管理、和运维监测。

平台的核心层通过独立节点或共享节点来实现，包括：节点间的共识机制，以及在此共识机制上的分布式账本、隐私保护、密码算法等模块，保证系统的安全合规和防篡改；以及执行预设逻辑的智能合约。

数据交互方包括但不限于：承运人、港口、海关、货主、货代、船代等。

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