以太坊:以太坊网络使用量创历史新高，ETH价格也会随之上涨吗？

编者按：本文来自Cointelegraph中文，作者：ANTóNIOMADEIRA，Odaily星球日报经授权转载。根据DelphiDigital最近的一份报告，以太坊区块链上使用的总燃料量达到了历史最高水平，看来这个数字肯定还会继续增长。燃料是用来对以太坊区块链收费的一种手段，自2020年初以来，网络上燃料的总使用量一直在上升。

Paradigm研究员Samczsun发布以太坊地址标记及搜索网站:9月6日消息，Paradigm研究员Samczsun在推特发布以太坊地址Tag标记网站tags.eth.samczsun.com。Samczsun表示，“我建立了一个非常简单的网站来标记和标注地址，任何人都可以为之做出贡献，你可以按地址、按标签（有通配符）搜索。”

知识图谱协议0xScope对此表示，“很高兴看到开源地址标签的尝试，如果Samczsun和Paradigm有兴趣，我们也非常乐意分享我们数百万的地址标签数据。”[2022/9/6 13:12:03]

燃料使用量与可能的最大燃料量来源：DelphiDigital使用的总燃料量不同于比特币区块链中的交易费用指标。在以太坊网络上，交易和智能合约费用由所需的燃料和燃料的价格决定，这种机制使费用可以动态变化并在一定程度上与以太坊的价格分离。给定交易中使用的燃料量取决于交易的计算复杂度。另一方面，燃料价格由执行交易的人选择，并以以太币定价。价格最终由以太坊矿工决定，他们根据燃料价格接受或拒绝交易。USDT和去中心化交易所占据了主导地位

以太坊二层扩容网络Boba Network宣布主网上线，即将发布治理代币BOBA:据官方消息，以太坊二层扩容网络Boba Network宣布主网上线，启动Layer 2 Optimistic Rollup，Boba希望以此降低gas费用，提高吞吐量，并拓展DeFi和NFT功能。此外，OMG Foundation还将发布新的BOBA代币，以支持网络去中心化治理。

此前8月消息，去中心化基础设施解决方案Enya宣布推出Boba Network的主网Beta测试版本。据官网文档显示，Boba Network由原本的OMG Network更名而来，Boba团队和Enya团队会共同维护Boba Network。Boba Network是一个基于Optimistic Rollup概念的扩容方案，结合了Optimism的开源技术以及Enya和Boba团队在网络的充值、快速提现、跨链桥方面的努力。[2021/9/20 23:38:54]

虽然燃料使用量达到历史最高水平，但以太坊区块链上的交易数量远远低于2018年1月4日达到的历史最高记录1,349,890笔交易。这意味着，燃料总使用量的增加来自更多的智能合约的使用，因为智能合约更加复杂，因此需要更多的燃料。根据ETHGasStation的数据，使用量主要来自USDT，仅以太坊燃料费就花费了161万美元。紧随其后的是去中心化金融应用以及一些和庞氏局。USDT在使用的平均燃料价格方面也处于领先地位，为35.5Gwei。继USDT稳定币之后，去中心化交易所似乎在受欢迎程度方面处于领先地位。根据DappRadar的数据，单从交易数量来看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊网络上，IDEX和Kyber都位列前三名。最近的一项调查还显示，DeFi的最高认知度和使用率来自去中心化交易所。更高的交易费和燃料限制

声音 | 以太坊开发者：可能还需很多年才能全面推出以太坊2.0:金色财经报道，根据最近的一篇官方博客文章，可能还需要很多年才能全面推出以太坊2.0，至少还需3-5年。以太坊开发者表示，实现以太坊 2.0还有很长的路要走。该团队目前正专注于对Ethereum 1.x进行更多的增量升级，相关研究正在被分解成更小的更新，以确保原链在这个过渡时期仍然可操作。这篇文章写道，现在的任务是“在升级到ETH 2.0之前，将原链的寿命至少再延长3-5年。”这种“延迟”的原因是多方面的，而且很复杂。此前有报道称，以太坊2.0的“零阶段”将于2020年第一季度推出。[2019/12/14]

以太坊网络使用量的增加导致平均交易费用的增加，因为矿工优先选择处理燃料价格更高的交易。根据glassnode的数据，在撰写本文时，平均交易费已从2020年1月的0.08美元增长了五倍至0.41美元。这也约占矿工收入的10％。总燃料使用量被矿工设置的区块燃料限制所限制，这通过确定一个区块中有多少交易来限制以太坊区块链的大小。每个区块中使用的燃料量一直在稳步增长，从一月份的69％上升到撰写本文时的95％，并且也接近目前规定的上限。考虑到目前网络上燃料使用量的增加，以及相关的区块燃料限制，由于多种因素，以太坊有可能在不久的将来面临网络拥堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用户将不得不与更高的燃料价格竞争才能执行交易和智能合约。此外，以太坊价格的突然暴跌可能导致更高的费用和网络拥堵，正如3月12日的暴跌期间所见，根据TheBlock的一份报告，平均费用成本从0.16美元增加至1.04美元。在这种高波动性的情况下，交易者可能会发现网络拥堵非常麻烦，因为DeFi平台和中心化交易所的杠杆头寸可能会在他们采取行动前就被清算。当使用量接近矿工设定的限制时，可能需要增加区块燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，区块燃料限制增加了25％，从800万左右增加到1000万左右。然而，这一变化将进一步提高以太坊的区块链大小，它已经达到近140GB。因此，似乎没有简单的解决方案，以太坊在可扩展性方面面临相当大的挑战。

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