区块链:区块链不可能三角：听说破解它就能获得荣誉和财富

编者按：本文来自白话区块链，作者：听风，Odaily星球日报经授权转载。在分布式领域，有个著名的CAP定理：分布式系统无法同时确保一致性、可用性和分区容忍性，设计中需要弱化对某个特性的需求。CAP原理认为，分布式系统最多只能保证三项特性中的两项特性。区块链本质上是一个去中心化的分布式账本数据库，它也存在“不可能三角”。今天，我们就来讲讲“不可能三角”在区块链世界是如何权衡和妥协的。区块链中的“不可能三角”

中国投资协会外资委发布公告：撤销成立“国际区块链投资发展中心”的批复:3月27日，中国投资协会官网发布《关于撤销“关于成立中国投资协会外资委国际区块链投资发展中心的批复”的公告》。公告称，根据《民政部关于贯彻落实国务院取消全国性社会团体分支机构、代表机构登记行政审批项目的决定有关问题的通知》（民发2014:38号）关于社会团体不得在分支机构、代表机构下再设立分支机构、代表机构的规定。中国投资协会外资投资专业委员会撤销《关于成立中国投资协会外资委国际区块链投资发展中心的批复》（中国投资协会外资委2018:06函）。此前在3月14日，中国投资协会外资投资专业委员会批复设立“国际区块链投资发展中心”，此消息一度成为国内区块链行业讨论热点。[2018/3/27]

去中心化、安全和高性能构成了区块链的“不可能三角”，在设计中无法将三个特性同时达成，只能符合其中两个。去中心化是拥有大量参与区块生产和验证的节点，一般节点的数量越多，去中心化程度越高。安全性是获得网络控制权需要花费的成本，通常在共识机制的设计中锚定现实世界的资产，例如工作量证明机制锚定的是算力。交易性能就是每秒处理交易的笔数。造成区块链性能低下的主要原因是每笔交易都要在所有节点上达成一致。面对“不可能三角”，主流项目是如何妥协的

IBM区块链市场开发和加密货币战略负责人透露与Stellar合作细节:据ambcrypto，IBM区块链市场开发和加密货币战略负责人Jesse Lund曾表示，Stellar是IBM Blockchain平台战略的一部分。在最近的Reddit AMA中，Lund给出了关于IBM如何与Stellar Lumens合作的大量细节。其中包括：1. Stellar已经在IBM被采用，为跨国界提供更便宜，更快速的支付；2. Stellar网络很有可能见证第一个央行发行的加密货币；3. XLM旨在成为IBM全能支付解决方案中的主要桥梁资产；4. IBM没有计划立刻发放自己的代币，而会将XLM推向客户；5. IBM正在将自己的解决方案构建为Stellar系统之上的额外一层，而Stellar则是IBM未来战略的组成部分；6. IBM计划使用Stellar与Ripple直接竞争来接管跨境交易；7. IBM已经有很多客户准备在2018年第二季度与XLM国际交易进行合作。[2018/3/27]

主流区块链比特币、以太坊、EOS都在”不可能三角“的某个特性上做了妥协。比特币作为一种去中心化的数字货币，牺牲了性能特性，满足了去中心化和安全的设计需求。目前攻击比特币所需的代价是所有PoW公链中最高的。随着ASIC矿机自身的更新换代和新矿机持续地加入，均能不断提高全网算力。以太坊2.0将采用权益证明共识机制。在以太坊网络上，不但可以转账，还可以运行智能合约，应用场景更复杂，但目前以太坊性能低下，更容易发生拥堵。EOS作为区块链应用平台，经常被外界指责有中心化的嫌疑。EOS采用的是代理权益证明（DPoS)共识机制，21个超级节点负责记账、出块，现在EOS主网TPS最多可达到四千多。因为节点数量少，所以在三大公链的“去中心化”方面，最容易被外界质疑。小结实际上，区块链的“不可能三角”并不是经过严格论证而得出的结论，它只是对各公链实际运行状况作出的总结。希望随着区块链技术的进步，可以将“不可能三角”变为可能。

保时捷区块链测试成功 或提升自动驾驶功能:据外媒报道，保时捷正与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链，使保时捷成为了首家在车内成功测试区块链的车企。该款受测应用包括：利用手机应用实现车辆的上锁/解锁，获得临时访问权限及基于机密数据记录的新业务模式，或许进一步研发其功能，从而提升车辆的自动驾驶功能。[2018/2/28]

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