区块链:区块链+打车？陈伟星的“打车链”能实现超车吗？

5月27日，在贵州国家数博会举办的交流会上，快的创始人、泛城投资创始人陈伟星，原美团联合创始人、天际线创投创始人杨俊透露将推出区块链打车平台。陈伟星在会上表示，想以打车应用开始，通过区块链技术打造一个生活服务平台。5月28日凌晨，陈伟星发朋友圈再次确认将与杨俊共同推出“打车链”的消息。他在朋友圈中解释，“打车链”将构建由“劳动者”与“消费者”共享的平台，以区块链的燃烧模型取代资产负债表的收入模型，使用V/Lrate估值模型。星球日报尝试检索解释陈伟星提到的”燃烧模型“及”V/Lrates“内容，但公开资料中暂无相关解释。在媒体采访中，陈伟星描绘了“打车链”的版图：用区块链结合打车，搭建出一套区别于过往的经济体系，并借此来获取“人口应用”。具体来说，这等同于从互联网中获取流量，再开发一系列“满足用户生活服务的应用”。事实上，区块链+打车并非新观点，将区块链技术与出行结合的案例不少。以色列自动驾驶项目Vectoraic就将区块链技术与无人驾驶结合，将路况数据上链，提高无人驾驶的安全性和智能化；oBike与区块链平台波场合作，以平台代币oCoin奖励骑行用户；ofo也于今年5月宣布成立区块链研究院，探索区块链技术在共享单车中的应用。今年3月传统中心化平台滴滴出行也被爆出以40k-80k的高薪聘请区块链研发工程师。不少观点认为，中心化的打车平台可能被去中心化的区块链技术颠覆。也有人曾设想过区块链技术与打车场景结合的状况：使用区块链技术，司机将身份、位置、价格、评价等信息上传到区块链上，乘客根据司机信息进行筛选，找到与自己需求匹配的司机。在区块链技术辅助下，平台不再被司机和乘客所需要。“区块链+打车”的确为出行服务拓展了新的方向，如果成功落地，也将一定程度上改善目前滴滴一家独大的情况。值得思考的是，信息的上链和流通都是一笔不小的费用，司机的上链成本或许并不低于传统打车平台收取的30%服务费。区块链+打车平台要如何平衡数据上链的大量费用？同时，如果真的让乘客直接对接司机，如何保证司机上传到链上的数据都是真实的呢？出行的安全性真的会得以提高吗？无论是主打安全、数据可追溯，还是以竞价改变用户原有的打车习惯，都并非易事。同时，其竞品滴滴出行也在不断探索区块链技术，陈伟星的区块链打车平台若想实现弯道超车，或许也面临很大挑战。

公告 | 爱迪尔：拟联合数秦科技建立珠宝钻石行业区块链联盟:爱迪尔今日晚间发布公告称，公司于近日与数秦科技签署了《战略合作协议》，双方以建立真实、互信、透明、公开的珠宝钻石行业区块链联盟，实现科技赋能产业发展和区块链技术真实落地应用为目的，达成战略合作伙伴关系。（金融界）[2020/2/20]

动态 | 墨西哥维拉克鲁斯港将利用区块链技术改善货运状况:墨西哥维拉克鲁斯港（Port of Veracruz）计划于9月推出一个新项目，该项目将利用区块链技术，为通关过程中的货物运输创造透明度。[2019/8/31]

瑞银、巴克莱银行、汤森路透等联手打造基于以太坊的区块链信息平台:虚拟货币市场火热，其底层技术区块链技术也进入主流金融机构的视野。以应对将于2018年1月3日生效的MiFID II金融改革（所有参与金融活动的法人实体必须经过身份核实），瑞银、瑞士信贷银行、巴克莱银行、汤森路透等6大金融机构联手打造基于以太坊的用户数据平台Madrec，用于集成、储存来自不同机构的法人实体的信息，以提高效率、减少成本。该试点项目预计明年1月末完成。[2017/12/11]

标签：区块链以太坊RATVECT区块链域名的用途以太坊交易流程ratio币解锁VECT价格

芝麻开门交易所下载热门资讯