区块链:新基建下，区块链重塑汽车产业协作体系和信任规则-ODAILY

文/辛嘉彤

编辑/独秀

4月23日，国新办就2020年一季度工业通信业发展情况举行新闻发布会。工信部介绍，今年一季度我国汽车产销量同比分别下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽车一季度产销量同比分别下降了60.2%和56.4%。

汽车产业同样受到新冠肺炎疫情的严重影响。汽车生产受阻，经销商及4S店营销活动难以开展，部分家庭暂缓购车计划……这些负面影响是短期显现的，长期的刚性需求仍不容忽视，目前复工复产的水平已达到去年水平的八成，新能源汽车的相关政策近日也频频推出，各行各业都已经瞄准“新基建”能带来的产业转型升级机会。

青岛发布新基建行动计划，探索基于区块链技术的政务服务和社会治理新模式:11月19日，《青岛市推进新型基础设施建设行动计划(2020-2022年)》新闻发布会在青岛国际新闻中心召开。行动计划提出，要聚焦人工智能领域，建设人工智能创新中心、人工智能开源平台服务超市和开发者社区。依托中国链湾，探索基于区块链技术的政务服务和社会治理新模式，在政府重大工程监管、食品药品防伪溯源、电子票据、审计、公益服务事业等领域开展探索应用。（爱青岛）[2020/11/19 21:19:19]

“新基建”下的汽车产业，利用区块链技术能为用户带来哪些出行服务上的提升？

4月29日，锌链接邀请上海分布信息科技有限公司北京分公司总经理周炎进行第62期锌式派对线上分享会，针对“新基建下，区块链助力汽车产业转型升级”进行主题分享。

蚂蚁集团井贤栋：区块链是数字时代的信任新基建:蚂蚁集团执行董事长井贤栋10月27日参加路演时表示，蚂蚁坚定相信区块链是数字时代的信任新基建。核心价值是重构多方信任体系，让数字化资产高效流转，实现从信息互联网跃迁到价值互联网。（证券时报e公司）[2020/10/27]

锌链接：“新基建”所提到的技术与应用该如何赋能汽车产业，将带来哪些改变？

周炎：新基建与汽车产业是一个大话题，目前来看，稳定汽车消费是扩大消费政策的一项重点。

一方面，“新基建”中涉及新能源汽车和充电桩等基础设施，加速推进汽车工业化新升级；另一方面，5G、大数据、人工智能、工业互联网会加速汽车技术研发、商业模式、生产模式创新，升级智能汽车、智慧交通、智慧城市等核心场景。

金色相对论 | 中国电信梁伟：区块链将成为新基建领域中的价值基础设施:在今日举行的金色相对论中，针对“国家、企业、个人及如何协同促进区块链产业的健康落地”的问题，中国电信集团区块链与数字经济联合实验室主任梁伟表示，产业区块链是将区块链作为基础技术为众多行业提供服务的一个应用体系，使区块链不再拘泥于数字货币，成为能为金融、医疗、电信等行业提供数据共享、多点协作功能的一个基础技术。产业区块链主要包含的有两个方面，首先是基础设施平台，能够为个人或企业提供数据、计算相关的基础服务，提高其运作效率；其次是应用服务平台，能够为消费者提供智慧医疗、金融服务等行业应用，进一步改善人们的工作生活。而在现在新基建的背景下，区块链更多地是作为一个底层基础技术，与5G、人工智能、物联网等技术相辅相成，来为后续的一些项目提供信用、安全、价值实现支持。所以我认为区块链将成为新基建——信息基础设施领域中的价值基础设施。区块链产业应用的健康落地也是一个老问题了，相比于区块链产业的资本因素，各方各界其实都应该更关注技术本身或者技术能带来的行业赋能作用，加强对区块链与其他技术的结合创新，积极推动区块链产业应用脱虚向实。我们也正在基于运营商特色应用需求，探索区块链在网络安全、企业财税、电子招投标等领域的应用。[2020/6/3]

汽车产业与出行服务之间的距离逐渐拉近直至融合，最终导向“数字消费”这一“新经济”的消费模式，这是汽车产业转型升级的新机遇，也是“新基建”与“新经济”的一次全新升级。

证券日报：传统基建和新基建双管齐下 全年基建总投资或达22万亿元:中山证券首席经济学家李湛表示，传统基建和新基建双管齐下，既有规模，又调整结构，能在实质意义上配合财政扩张。中信改革发展基金会研究员赵亚赟表示，根据各地出台的基建计划，二季度基建投资将会大幅回暖。根据历年基础建设投资对GDP的占比，以及政府的刺激政策，预计今年全年基建总投资或达22万亿元至26万亿元。[2020/4/20]

锌链接：区块链应该如何帮助汽车产业转型升级？

周炎：新基建与新能源的结合，某种程度来说可以变革汽车工业，但还是属于汽车产业内总体规模的转移。对于汽车产业的转型升级来说，“新基建”与“新经济”是机遇，也是挑战。除了产业结构产生变化，更会建立全新协作体系和规则。

区块链是解决这些挑战中关键的协作体系和信任规则的重要一环。

一方面，区块链在供应链网络以及供应链金融方面已经有很多的落地方案；另一方面，C端用户对于汽车的品质保障、个性化服务、保险等金融保障需求，区块链也有完善的溯源追溯体系和智能金融体系的解决方案。

"新基建”技术的推动下，区块链结合5G、人工智能、车联网，推动汽车产业向出行服务转型的新技术和新商业模式，这也是正是我们和戴姆勒一起共同探索的方面。

锌链接：基于区块链的人与车隐私数据保护具体是如何起作用的？除此之外，您认为分布科技与戴勒姆合作的“Welcomehome”还有哪些亮点是可以帮助用户在未来“用对车”的？

周炎：在讨论汽车产业的未来时，我们认为在车与人的交互之间，需要有一个低成本的、可以协作的、被信任的中介，在自主出行服务的前提下，可以在保护隐私同时享有其他衍生服务。区块链就是一个可以发挥重要作用的中介。

“Welcomehome”这个APP是由区块链支撑的底层协议与各类Iot、5G、智能、云计算、大数据技术融合链接的一个新体系平台，是“新基建”与“新经济”在戴姆勒品牌下的承载体，用户会像在家使用自己的私人汽车一样的安全：

1、用户的私人数据可以随时收集、随地应用、随意管理，并通过分布式身份系统和分布式的存储系统管理和储存起来，但第三方不可持有用户私人数据。

2、除用户以外所有提供的服务都需用户授权，才会使用和读取用户的私有数据，所有服务过程和状态都是公开并且无法篡改。

3、所有Iot设备及未来的AI和自动驾驶数据，都会实时与服务过程同步记录在这个平台上，会帮你记录所有汽车在行程中的处理和状态。

锌链接：预测一下，区块链的落地应用可能会在新基建的哪个板块里率先爆发，为什么？

周炎：区块链的落地应用和爆发不会是同时，条件也不一样。

我认为区块链会在新基建过程中的金融经济活动中率先落地，这不存在板块问题，如果板块是纵向条目的话，金融活动是横向的不可或缺的一层，并且基于区块链的智能经济优势是非常明显的。

从板块角度，数据中心板块是有可能率先爆发的，在新基建的过程中，无论任何板块最终都是以高度信息化为基础，才可以达成科技的提升、信息的聚集和流动。

那么基础设施一定是最终的载体和刚需，所有的基建都需要数据和信息中心去治理，区块链结合相关的底层协议，可以充分达成数据资源的识别、治理、安全、存储、集成等特质需求。

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