DRIVE:“Drive to earn”才是打开Web3的正确方式

互联网的Web2.0时代已经濒临黄昏，Web3时代正在悄然到来。在Web3的潮头，涌现出了众多令人兴奋的项目。它们，有的曾经红极一时，但最终还是昙花一现；有的正在茁壮成长，积蓄力量，为推动互联网进入Web3时代而孜孜努力。

去年，AxieInfinity的火爆引发了全民“Playtoearn”热潮，以至于让Gamefi概念甚嚣尘上。今年，Stepn在加密熊市中逆势爆发，为市场添了一把火，它创造的“Movetoearn”模式迅速破圈，席卷全球。Axie和Stepn所创造的“Xtoearn”模式，正在率先推动着Web3走进大众用户的视野。

在“Xtoearn”模式中，用户拥有资产和数据的所有权，并可以通过贡献数据获得收益。这种模式与Web2有着天壤之别，也让用户真切感受到了Web3的魅力所在，成为了让互联网进入Web3时代的助推器。

BAYC“Dr.Bombay”亮相Snoop Dogg新歌MTV:金色财经报道，据嘻哈歌手Snoop Dogg在社交媒体分享最新歌曲《Mount Westmore》MTV，BAYC“Dr.Bombay”亮相其中，这首歌由Snoop Dogg和Ice Cube、Too $hort 和 E-40 ft. P-Lo联合创作。据悉“Dr.Bombay”是第二次出现在Snoop Dogg歌曲的MTV中，此前曾在“From The D 2 The LBC”MTV中首次亮相。[2022/10/23 16:35:39]

“Xtoearn”模式存在致命缺陷？

尽管Axie和Stepn曾经如日中天，但是，Axie在去年达到鼎盛后逐步归于平静，Stepn在宣告清退大陆用户后亦陷入困境。很多人认为“Xtoearn”模式本质上是一种庞氏局，当入场的新用户的资金量不足以支付老用户的奖励时，自然就会崩塌或者回本遥遥无期。所以，他们认为，“Xtoearn”模式是不可持续的，必然会面临死亡螺旋，这是该类模式的致命缺陷。

ssv.network通过“DAO合作伙伴计划”融资1000万美元:2月8日消息，开源和去中心化协议ssv.network宣布获得1000万美元融资，新资金将用于在即将到来的合并（Merge）之前提升以太坊2.0的去中心化质押基础设施。

ssv.network在一份新闻稿中说，它通过其DAO合作伙伴计划（DAO Partner Program）获得资金，该计划于2021年10月启动，目的是扩大其“社区和加强DAO伙伴关系”。

到目前为止，该项目已经进行了第一批和第二批DAO合作伙伴计划，加入SSV生态系统的一些知名合作伙伴包括Coinbase、Digital Currency Group、Gate.io Ventures、OKEx Ventures、Lead Capital、AMBER、Everstake、DappNode和Valid Blocks。随着DAO合作伙伴计划的继续，该项目希望能吸引更多的公司、KOL和赠款。（Crypto Potato）[2022/2/9 9:39:15]

“Drivetoearn”打破死亡螺旋

Metapurse推出NFT节“Dreamverse”:9月12日，NFT投资基金Metapurse宣布将于11月4日在纽约市曼哈顿的5号航站楼举办Dreamverse，这是一个专门关注“以NFT为重点的音乐、艺术和技术”的活动，是Metapurse组织的第一个实体活动，白天，活动将举办“DreamverseGallery”，晚上由“晚间DreamverseParty”接管，参加派对的表演艺术家包括Alesso、RAC和PLS&TY。（Beincrypto）[2021/9/13 23:19:56]

Drive2是一个面向全球有车一族，通过贡献安全驾驶数据来获得奖励的web3.0汽车元宇宙生态应用项目。基于汽车市场及后市场、汽车数据、智能硬件等多个消费领域的价值传导,“Drivetoearn”模式完全可以打破“Xtoearn”模式的死亡螺旋。

金色沙龙第44期“DEFI” 3月11日即将开讲:爆发中的去中心化金融（DeFi），描述了构建在比特币和以太坊等公共区块链之上的金融服务，还提供一种独特的方式来赚取数字资产利息，而无需中间人削减。面对这样的新风口，3月11日14:00金色沙龙第44期将请OKEx首席战略官徐坤、度小满金融(原百度金融)区块链负责人李丰、Amber Group创始合伙人Tiantian Kullander、MakerDAO中国区负责人潘超、Republic Protocol CEO Taiyang Zhang、Junior Partner at Dragonfly Capital Mia Deng一起共同探讨DeFi是否是下一个行业领跑者。报名详情可查看原文链接。[2020/3/6]

首先，汽车持有量和汽车销售数量大。据市场数据分析机构Hedges&Company的估算，现在全球汽车约有14.46亿辆，根据普华永道Autofacts预测，全球汽车行业从中长期来看，仍将保持稳定发展态势，预计至2024年全球汽车产量将达到10,805万辆，全球汽车销量持续增长。当然，仅看这个数据似乎难以和全球跑步人数进行对比，但是如果将“Drivetoearn”同样支持的电动车、自行车也算在内，完全可以匹敌甚至超越全球跑步的人群。

其次，汽车后市场规模大。汽车后市场是支撑“Drivetoearn”模式价值的关键。麦肯锡权威报告分析指出，全球汽车后市场目前的市场体量是8000亿欧元，每年经历3个点的增长，到2030年将达到1.2万亿欧元，折合人民币近10万亿元。由此可见，全球汽车后市场规模庞大。

Drive2在积累大量初始用户后，可向汽车后市场发展，如保险、保养、智能驾驶等。以保险、保养为例，这是汽车持有者必须要花费的开支，如果Drive2能引入合作伙伴并给予Drive2用户一定折扣，用户买单是顺利成章顺理成章的事情。对于合作伙伴而言，以一定的折扣获得海量用户，也是求之不得的事情。因此，这是一个双赢的合作。本质而言，是将原本就有进行的汽车后市场消费定向输出给了合作伙伴，同时给予Drive2用户一定的优惠。

再次，汽车数据具有重要价值。汽车数据不同于游戏数据和跑步数据，“衣食住行”这四大人类需求中的“出行”数据具有重要的商业价值。这部分价值可以变成项目利润，回馈给Drive2用户。

最后，汽车智能硬件。智能驾驶是汽车驾驶的未来趋势，未来可以远程控制汽车空调、灯光甚至自动驾驶。因此，未来市场对汽车智能硬件的需求会原来越大。Drive2在后期推出的智能硬件OBD，将会带来丰厚的利润。

总体而言，场外盈利能力是打破死亡螺旋的根本要素，Drive2在汽车产业的多个盈利点会为生态带来持续的丰厚利润，会使得项目聚集一批长期消费人群，形成正向的良性循环，从而打破死亡螺旋并获得长期价值。

Drive2基础玩法

新用户初次加入可免费获得一辆NFT汽车，即可零门槛地赚取DTT通证。这一举措和其他进场就需要购买NFT的项目相比，大大降低了加入条件，更易于用户接受并体验。试想一下，对于车主而言，无需任何成本，只需要下载APP，开车时点开，即可赚取收入，何乐而不为呢？

在Drive2中，玩家首先需求根据实际的驾车强度选择合适自己的NFT类型，Drive2中有四款不同的NFT汽车，每一款类型都具有不同属性，如下图所示：

玩家可以通过燃烧DTT和DMT来提升他们的汽车等级，等级越高可以获得更多奖励。玩家还可以购买配件装入汽车插槽来提升汽车性能，性能和获得的奖励数也存在关联。

同时，玩家还可以对汽车进行繁殖，通过出售新车进行获利。此外，还有团队模式、拉力赛、任务等更多精彩玩法。

结语

当前，加密市场熊市漫漫，明星项目Stepn退出中国。在这样的大环境下，Drive2是一个难得的“Drivetoearn”项目。而且最重要的是，Drive2所在的汽车产业是一个极为庞大的市场，远胜于跑鞋和游戏。同时，Drive2团队成员在汽车领域深耕多年，拥有丰富的经验，有能力将Drive2带向辉煌。

如果你没有来得及穿上”鞋”，那么请别再错过这辆“车”！

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