近日，随着国内网约车巨头被因严重违法违规收集使用个人信息而被下架，大量的网约车平台开始通过发放优惠券，加大推广力度，广招司机等方式，试图抢下更多的市场份额。而纵观网约车市场，从2010年最早上线的易到用车之后就经历了三波格局的变化，这次冲击再次突显出平台企业存在在线简历泄露、大数据杀熟等问题，是时候重新思考平台经济下，出行行业的营运和获利模式是否健康? 在下一波浪潮来临前如何先行布局?
长尾市场，寡头却难实现盈利
截至2020年上半年，中国网约车行业已经共有242家企业。据中国互联网络信息中心数据显示，截至2020年3月，中国网约车用户规模高达3.62亿，占全体网民的40 .1％，其中第一名是排在第二名的34倍，数量达到56200万单，而日均完成网约车订单超过2000万单。
Finblox因低流动性问题暂停BTC/USDT、ETH/USDT等交易对:1月6日消息，加密储蓄应用Finblox发推称，因低流动性问题暂时禁用BTC/USDC、BTC/USDT、ETH/USDC、ETH/USDT、MATIC/USDT、AXS/USDT、USDT/USDC、USDT/USDD交易对。[2023/1/6 10:58:29]
盈利模式一直是平台经济网约车行业的一个难题，连已经做到绝对领先地位的行业巨头也难逃多年的亏损。其招股书数据显示，2018年、2019年及2020年，分别净亏损149.79亿元、97.33亿元及106.08亿元。在2021年一季度才首次录得季度盈利，净盈利54.83亿元，但主要归功于投资收益的大幅增加，剔除后还是亏钱。
GRNGrid Blockchain获得GEM Digital 5000万美元的承诺投资:金色财经报道，GRNGrid Blockchain从数字资产投资公司GEM Digital获得了5000万美元的投资承诺。这笔资金将用于与顶级加密货币交易所的联系、新的伙伴关系和建立区块链技术。总部位于瑞士的GRNGrid表示，其是为DEFI量身定做的环保型L 1区块链。
GRNGrid用户可以选择只使用完全依靠可再生能源运行的节点进行交易。瑞士非营利组织GRN协会负责监督GRNGrid的发展。GRN（G）是GRNGrid的原生代币，可以用来验证并获得验证奖励。该区块链还有一个内置的去中心化交易所，称为Exnode。（Coindesk）[2022/9/20 7:07:29]
中心化平台经济:初衷很美好，现实却很骨感
Intotheblock与Tradingview正式成为战略合作伙伴:据官方消息，Intotheblock与Tradingview建立战略合作伙伴关系，所有用户都可以在电脑端和移动端直接通过Tradingview的应用程序访问ITB分析，只需选择Intotheblock作为数据源，或输入感兴趣的代币代码。[2022/9/8 13:14:56]
网约车平台经济的出现，原本是带着美好的初衷的。例如，顺风车是中国出行重要的一环，原意是车主通过空闲座位来赚取费用，乘客通过平均分摊出行费用，获得优惠的价格和多样化个性化服务，平台提供交易达成和信息搜索收取合理的费用，环境也因为减少车辆的使用减少排碳，资源做到有效的使用。然而，一旦中心化平台占据市场主导地位，平台经济的负面影响就开始显现。例如，网约车企业多年来无法获利，网约车司机的收入不升反降，客户端面临涨价和打车难，甚至个人信息被滥用、盗用问题，造成了三输和行业内卷的局面。另外，所有主要的中心化平台运营商都可以控制网络内的客户关系。一旦市场成熟，平台运营商持续增加收入的唯一途径就是从平台参与者那里榨取更多的收入。如果不加以监管，这可能会导致榨取租金和掠夺性行为。
加州公务员退休基金在去年第四季度大量增持Riot Blockchain股票:金色财经报道，加州公务员退休基金（CalPERS）在去年第四季度将比特币矿商Riot Blockchain的股票持有量增加了近七倍。根据周二的文件，CalPERS在2020年底持有113,034股Riot股票，价值超过190万美元。此前2020年第三季度，CalPERS持有16,907股Riot股票，价值4.9万美元。[2021/2/3 18:44:35]
如何寻找下一个增长模式，搭上下一波浪潮?
由区块链、分布式账本 (DLT) 和去中心化标识符 (DID) 等技术支持的去中心化平台经济已经在出行行业上开始形成新风潮。
动态 | HIVE Blockchain称其每日挖掘的ETH增加了超20%:金色财经报道，多伦多交易所上市公司HIVE Blockchain宣布，与2019年12月最后15天相比，该公司现在每天挖出的ETH增加了20%以上。据悉，产能提升主要因为以太坊近日完成了缪尔冰川升级。[2020/1/14]
平台经济: 中心化 vs. 去中心化
平台经济是目前最成功的互联网企业的核心，它释放了行业的创造力，彻底改变了服务的交付、消费和结算方式，然而目前少数中心化网约车平台已经主导整个行业并将权力集中在平台所有者手中，司机失去对客户和市场的所有权，乘客则失去个人隐私甚至被杀熟。bloXmove是一家孵化于戴姆勒集团（奔驰母公司）的初创公司，推出去中心化的 B2B 服务平台架构，这种以合作为基础的去中心化平台，为出行行业提供了一种更加平衡和可持续的方法，并避免了中心化平台经济由单一公司的主导地位带来的负面效应。
出行行业的星空联盟
bloXmove利用区块链技术的特性，提供去中心化的交易平台，并拥有数字身分识别、验证、电子支付的安全交易功能，让参与者都可以在不“交出客户”的情况下出售彼此的移动服务，扩展服务内容，消费者也能只需要简单程序就能够拥有A 到 B 的完全整合的旅程。bloXmove 的 B2B 生态系统就像航空界的星空联盟(Star Alliance)用于支持服务漫游的移动性，每家航空公司都继续拥有其客户关系，并可以将联盟任何参与者提供的服务整合到自有品牌的产品中。客户将获得整合联盟所有运营商合并资源的服务。航空公司没有将客户关系和市场化交给一个集中的平台，而是各自经营自己的销售和客户管道，并整合后端，提供一整套的"代码共享"产品。
赋能并创造财富
该平台可以管理从合同签署到财务结算的金融交易无需中介。它们是完全自治的软件网络，真正赋予最终用户权力，并在选择、易用性和个人的资产安全有巨大的好处，能真正为运营者创造财富。运营者不需要花大量的资金取得所有出行的工具，反而可以借由跨界的生态系统合作伙伴的去中心化整合层级，做交叉使用和整合服务，并且直接在去中心化平台上进行分配和无缝结算。终端客户也不需要冒在信息泄露的风险，只需一次认证身份（KYC）即可在此生态系统内凭借此身份任意使用提供商的服务。
网约车出行已经发展十多年，仍在不断探索成功的商业模式，努力平衡成本和收益。目前市场中心化平台的负面效应正在逐渐显现，区块链技术的应用的出现提供市场新机遇与新模式，已经成为网约车行业下一阶段发展的新浪潮。
NEAR钱包是用户存储NEAR资产以及和NEAR应用互动的重要媒介,在整个NEAR生态中扮演着不可或缺的角色.
1900/1/1 0:00:00从 1984 年至 2013 年的 30 年间,桥水基金的「全天候策略（All Weather Srategy）」年化收益率达 9.72%,其中仅有 4 年收益为负,最大回撤为 3.93%.
1900/1/1 0:00:00本周,链上期权协议 Hegic 在时隔 10 个月后推出了又一个大版本更新——V8888。自前一版本 V888 发布以来,Hegic 协议的总成交量到近 5 亿美元,最高单日交易量超 2200.
1900/1/1 0:00:00互联网计算机平台的一个关键特征是网络神经系统（NNS）,这是一个开放的算法治理系统,负责监督网络和代币经济,从而使建立以超大规模运行的 DeFi、dapp、开放互联网服务和企业系统成为可能.
1900/1/1 0:00:00本文以问答形式展开,对于不了解DAO Maker的朋友可以几分钟时间快速了解这样一个项目。本文基本逻辑框架：DAO Maker是什么？DAO Maker怎么做的？怎么参与DAO Maker？DA.
1900/1/1 0:00:00在上周因网友推荐,试玩了TOWN STAR这款区块链游戏,可玩性是我目前见过最高的一款区块链游戏,上周六周日我整整熬了2个通宵在建设我的农场.
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木星链