MAV:奥迪和宝马美国订阅汽车服务关闭预示着黑暗的未来

据《汽车博客》和《汽车新闻》报道，德国汽车制造商宝马和奥迪正在关闭其在美国的订阅服务的试验。

宝马订阅服务的发言人告诉《汽车新闻》，该试验旨在测试此类系统的可行性，并且该公司现在正在开发该程序的下一个迭代版本。

Maverick推出生态系统激励计划，并将空投季前赛奖励给早期用户:6月26日消息，DeFi基础设施Maverick Protocol宣布推出Maverick生态系统激励计划，将利用流动性挖矿和空投分配中的MAV代币。该计划的第一季是利用Maverick的ve模型引导流动性，即用户可以质押MAV来获得veMAV，veMAV可用于投票并指导社区和生态系统激励。

此外，Maverick已于世界标准时间6月22日20:00对生态系统季前赛的钱包地址拍摄快照，用户将能够在Maverick官方网站上验证其资格并领取Maverick生态系统季前赛的奖励。符合条件的地址为：1.按TVL和期限的流动性提供者、2.在MaverickWarrior计划中获得贡献者或更高职位、3.参与快照治理投票、4.使用MaverickUI完成一定交易量、5.持有MaverickMAVANFT。[2023/6/26 21:59:51]

很难从中得出任何重要的结论，但是我们可以说一件事，即服务并不是以它们当前的名义工作的。何时或是否再次提供此服务仍然是一个谜。

标普下调Coinbase信用评级至BB:金色财经报道，信用评级机构标普全球表示，Coinbase前景“负面”，\"加密货币交易所领域的竞争风险已经加剧，该公司的市场份额在今年有所下降，由于市场份额的侵蚀和利润率压缩的风险较高，Coinbase的周期性变化（收入、EBITDA和EBITDA利润率的峰谷变化）已经超过了之前的预期，导致我们修改了对财务风险的评估。\"

标普全球将Coinbase的长期发行人信用评级和高级无担保债务评级从BB+下调至BB，理由是 \"盈利不佳 \"和竞争加剧。（Coindesk）[2022/8/12 12:19:57]

宝马仅在纳什维尔提供其订阅服务。奥迪将其试验仅限于得克萨斯州，并简单地说它将在1月31日前停止提供服务。没有迹象表明奥迪是否正在重新设计其产品以重新发射，因此让我们考虑一下这艘船已经航行了。

ARK Invest向美国SEC提交实物比特币EFT申请:5月26日消息，ARK Invest已经向美国证券交易委员会（SEC）提交实物比特币EFT的申请文件。

根据申请文件，ARK 21Shares Bitcoin ETF提供对现货市场比特币价格的敞口，计划在Cboe BZX Exchange上线并交易，而SEC尚未批准任何实物比特币ETF。（Beincrypto）[2022/5/26 3:43:46]

宝马于2018年推出了Access计划，该计划向订户提供按月订定费用访问整个BMW车队的服务，其中包括路边援助，保险和维护。驾驶员可以通过移动应用访问车辆。

Autoblog建议，这种使用和拥有汽车的模式的市场已经萎缩。确实，随着越来越多的人在家工作，需求可能会减少，或者根本就没有需求，或者也许德克萨斯州和纳什维尔的居民根本不需要这种购车模式。

凯迪拉克仍在与经销商测试自己的订阅服务，而其他类似计划，如沃尔沃Care，仍在继续。不过，目前还不清楚需求如何。

在池塘的另一侧，仅订阅汽车品牌Lynk＆Co.在阿姆斯特丹开设了第一家欧洲俱乐部。与宝马或奥迪不同，Lynk＆Co.仅按订阅提供汽车，并全力以赴。

在阿姆斯特丹，汽车拥有率很低，只有在您需要时才允许访问车辆的订阅服务。我们所知道的，也许该行业将在那里取得更大的成功：目前还有些模糊。

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