以太坊:以太坊的汽油费飙升，DeFi链接是什么？

以太坊汽油费达到了过去4年中的5倍；为什么？

以太坊区块链的平均汽油费已经达到了很长时间以来的水平。在撰写本文时，平均加油费略低于200。但是，按照ETH加油站的要求，对于快速交易确认，所需的gwei为200，而对于标准确认，则为196。

为什么会这样呢？

以太坊名称服务在6月份新增10700个新地址:金色财经报道，据区块浏览器Etherscan称，以太坊名称服务(ENS)在6月份增加了10,700个新地址。根据Etherscan的说法，与现有以太坊名称相关的地址包含大量加密货币。按当前市场价格计算，这些加密货币总价值约2.77亿美元。[2021/7/16 0:55:39]

好吧，如果您现在还不知道，那么DeFi生态系统的良率农业将成为新的炒作。

以太坊开发者Evan Van Ness刚逢低进行了买入:以太坊开发者Evan Van Ness刚刚发推称，他刚刚抄底了，可惜没有太多资产可用来买入该抄底。[2020/11/26 22:12:29]

随着每隔一天发布一个新的DeFi平台有望带来丰厚的回报，围绕DeFi生态系统的炒作就激增了。在这种疯狂的高产农业中，Yam似乎是截至发稿时最受欢迎的平台。

以太坊开发人员就软件层面应采取哪些措施补偿因黑客攻击丢失资金的用户展开辩论:在周五举行的双周会议上，以太坊开发人员就具有争议的以太坊改进方案EIP 867展开了激烈讨论，该方案主张将资金返还给潜在的受害者。 并主张将整个系统的软件升级作为一个可能的解决方案。而一部分开发人员为了寻求更为中立的解决方案提议进行更公开的辩论。[2018/2/10]

考虑到锁定在DeFi中的总资产已从4月份的6亿美元激增至不到50亿美元，这表明人们对DeFi感兴趣并参与其中。

关于Yam的最疯狂的部分不是收益农业或YAM代币价格的指数上涨，但事实是它于周二7:00UTC推出，并在24小时多一点后，锁定在Yam平台上的总资产受到打击3.43亿美元。

其中，WETH的份额最高，为1,100万美元，其次是LINK令牌，为7,600万美元，YFI为6,200万美元。

所有这些，都是未经审核的平台。尽管DeFi拥有大量的黑客手段，但用户似乎只是忽略了这一事实。

拥堵费和汽油费

资料来源：Etherscan

随着围绕DeFi的狂热和每天都会出现的新的产量农作平台，ETH网络似乎变得越来越拥挤。稳定币系绳和其他一些局已经占用了庞大的网络。然而，借助DeFi，这导致网络拥堵率达到96％，这是2018年牛市高峰时的最高水平。

资料来源：Etherscan

随着网络的拥塞，需要对事务进行优先级排序。因此，截至8月11日，平均汽油价格已达到130gwei，截至撰写时，约为200gwei。在过去约4年中，人们发现5次200gwei的气体水平，而今天就是其中之一。

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