元宇宙:大厂逐梦AI之际 日产汽车“逆势”布局元宇宙

原文：《元宇宙虚火烧尽 日产“逆势”布局》

撰文：木沐，元宇宙日爆

编辑：文刀

风口总消散在新一轮的风口下。

席卷资本市场的 ChatGPT 令元宇宙显出明日黄花之态，当潮水退去，市场回归理性，身处元宇宙时代的玩家们已然走到了十字路口，汽车企业日产做出选择——逆势布局。

今年 3 月，日产创建汽车虚拟展厅，同时为旗下汽车品牌申请了 4 项元宇宙相关商标，涵盖虚拟服饰 + 汽车、虚拟商店 +NFT、NFT 市场、元宇宙广告服务。

逆势布局元宇宙，日产并非是唯一的孤勇者。汽车巨头通用汽车在今年 2 月为旗下的凯迪拉克和雪佛兰提出 2 项元宇宙相关商标申请；奔驰与英伟达合作打造虚拟数字工厂；起亚（德国）与 VR 技术公司 ENGAGE XR 合作在元宇宙中开设首家旗舰经销店……

美SEC委员：美国加密法不能假设一切都是金融资产??:金色财经报道，美国证券交易委员会委员Hester Peirce在澳大利亚区块链周上被问及她将如何监管加密货币，Peirce表示，我认为我们必须确保无论采用何种监管框架，都不能仅仅假设一切都是金融资产 。虽然加密货币被认为是非常金融化的术语，但还存在其他用途 ，例如使人们无需中心化实体即可进行交互。这在金融领域很有用，但在构建社交媒体平台或其他任何方面也很有用。[2023/6/29 22:07:32]

Otherside：Team Glacia玩家钱包将在一周内收到Winged头盔空投:金色财经报道，据Yuga Labs元宇宙游戏Otherside官方社交媒体/img/2023525211521/0.jpg" />

3月共计价值1090万美元的NFT被盗，环比减少约33%:金色财经报道，PeckShield在推特上表示，2023年3月，价值1090万美元的NFT被盗，比上个月减少了32.72%。一半被盗的NFT在2 小时内迅速在市场上出售。74.9%的被盗NFT在Blur平台上出售，19.5%的NFT在OpenSea上出售。[2023/4/3 13:41:38]

2023 年近 3 个月的车企元宇宙 /Web3 动作进入 2023 年，汽车厂商对元宇宙态度，开始从炒概念转为拼技术、拼应用。这在全球规模最大的国际消费电子展（CES 2023）上就有体现，多家车企带来的最新元宇宙技术与应用场景成为展会亮点。「体验」「交互」「务实」三个关键词反应了当下汽车元宇宙由概念营销转向技术落地的发展趋势。

Velodrome：团队拥有的一个钱包被盗，损失35万美元运营资金:8月4日消息，Optimism上AMM协议Velodrome发推表示，“在今日15:50注意到团队拥有的一个钱包出现异常活动，显示该钱包被盗，并损失了35万美元的运营资金。在发现异常活动后，团队迅速将该钱包其余资产转移至多签中。”[2022/8/4 12:02:34]

诸多动向表明，一些车企并没有放弃元宇宙。当元宇宙脱离泡沫，由虚向实迈进，汽车厂商借元宇宙做品牌营销成分正在减少，技术和产品实打实地在浸入卖车甚至造车的环节。

汽车行业由虚向实了，但整个元宇宙赛道露出了萧条迹象。

中国商标网数据显示，2021 年以「元宇宙」、「Metaverse」为关键词的注册商标申请总量达 2386；但到了 2022 年，元宇宙相关商标的注册量明显下降，提交数为 898 份，差不多是 2021 年的零头；而 2023 年 1 月至 3 月商标注册量为 238，与 2022 同期相比下降 112%。

韩国釜山市拟投资约5800万美元设立数字资产交易所，已有10多家财团参与竞标:6月21日消息，据韩媒电子新闻报道，投资750亿韩元（约合5800万美元）的韩国“釜山数字资产交易所”的招标评选工作最快将于下月开始。据悉，包括大型证券公司、科技金融公司、外国投资公司在内的10多家财团参与了竞标。截至上月末，釜山市从各财团收到了事前信息申请书（RFI），准备工作结束后将收到提案申请书（RFP）。预计釜山最快将于明年年底正式推出包括虚拟资产交易在内的服务。

据悉，釜山市计划设立具有全球竞争力的数字资产交易所，在5年内将其培育成全球前10位的平台。为了确保透明性，韩国将首次设立以区块链为基础的全球数字资产交易所。[2022/6/21 4:42:56]

哪怕是在 NFT、AI、VR/AR 发展成熟的美国市场，元宇宙的热度也在迅速散去：Michael Kondoudis 律师事务所统计的数据显示，2021 年，美国专利商标局共收到 1914 份关于元宇宙相关的商标申请；2022 年出现激增，有 5850 份，在 3 月达到注册高峰，随后呈现明显的下降趋势。

2022 年 Metaverse 商标申请数据（By Michael Kondoudis 律所）行业伊始时，塞进来的伪元宇宙过多，如今泡沫破裂，行业走进冷静期。还想继续探索元宇宙的车企怎么办？

一直以来，汽车产业是许多前沿科技创新的「试验田」，也是人工智能、5G、3D 图形算法、AR/VR 等技术早期成长的绝佳土壤，汽车的智能化发展高度依赖 VR/AR 的软硬件、芯片、算力、操作系统等关键技术，其中几项涉及与虚拟现实相关的元宇宙技术。但为行业提供科技动力的科技巨头在压缩自身的元宇宙业务。

2023 年 2 月，微软裁撤涉工业元宇宙的业务团队，负责混合现实硬件（MR）的 HoloLens 团队及重点支持该硬件研发的 MRTK 开发团队也相继遭到大规模裁员。推出企业级 VR 硬件 Quest Pro 的 Meta，早在去年就进行了大规模裁员，超 11000 名员工失业，据悉，今年还要裁。汽车厂商们短期内或面临技术支持难以跟进的难题。

当第三方的技术支撑打退堂鼓时，汽车企业再想结合元宇宙技术，可能需要寻找更靠谱的合作商，甚至要自力更生了。

比如，宝马在 CES 2023 首发概念车「BMW i Vision Dee」，通过引入由平视显示和混合现实交互界面组成中央控制系统。而梅赛德斯 - 奔驰则找到了长期输出技术的企业——与英伟达合作开发软件定义汽车，通过引入 NVIDIA Omniverse，将 AI 和元宇宙技术进一步融入自身的开发流程之中，工程师能够对其智能驾驶功能进行测试和验证，打造更智能、更高效的数字工厂。

回溯历史上每一项划时代技术和产品的诞生，似乎都经历着漫长的探索。元宇宙这一概念从科幻小说进入到我们视野用了近 30 年的时间，而元宇宙从虚幻概念到实际落地则需要科技领域的长足进步，汽车元宇宙至少已不再是空中楼阁，也仍有更多的场景等待解锁。

蜂巢Tech

个人专栏

阅读更多

金色财经 善欧巴

金色早8点

白话区块链

Odaily星球日报

MarsBit

欧科云链

深潮TechFlow

Arcane Labs

BTCStudy

标签：元宇宙USDSDCMETA元宇宙专业委员会CK USDusdc币是什么币METAB价格

币安app官网下载热门资讯