区块链:当汽车遇上区块链 两者究竟能擦出怎样的火花？

　国际各大车企对于区块链的开发表示关注，区块链的数据架构将来有望为车联网以及汽车服务业服务。

　　说到区块链技术，其几乎是一夜之前成为了大家耳熟能详的词语，并成为了不少行业追逐的技术风口，汽车行业也不例外。

目前，保时捷、特斯拉、奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商都，纷纷踏足区块链领域，并进行过很多汽车与区块链的实践设想。而近日，通用也公布了区块链自动驾驶导航地图更新专利，成为了区块链大军中的一员。

　　车企区块链的多种玩法

　　在说区块链技术在汽车行业的应用之前，首先来说下区块链技术的特点，其最大的特点就是去中心化以及开放性。同时，在区块链技术中，数据仅可通过共识算法以块的形式增加，不可修改或删除，以防止篡改。而也正是因为这些特点，区块链技术带来的最大改变是在社会信用方面。因此有不少专业人士认为区块链技术一种效率和信任的交换，其可以带来效率的提高以及成本的减少。

Curve向alETH池黑客发送链上消息：请将攻击相关资金返还给Alchemix多签:8月4日消息，alETH攻击者通过链上转账向Curve配置地址留言：“请确认0xbabe…地址是Curve所有地址，确保我们不会弄错。”

Curve回复表示称，请将与alETH池黑客攻击相关的资金返还给Alchemix多签（0x9e2b）。[2023/8/4 16:19:14]

　　再回到区块链技术在汽车行业的应用。此次通用申请的专利是一个基于区块链技术、保持持续更新的汽车地图导航系统。利用区块链集成车辆传感器的数据，并通过计算机科学算法，为自动驾驶汽车生成安全、可靠的地图。

　　在通用之前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。运用区块链技术，不仅提升了车辆的解锁速度、带来更便捷的临时授权、实现更安全的智能合约，以及新型的业务模式。同时通过数据分享，区块链技术还可以完善自动驾驶。

美参议员Cruz：币安快速放弃收购FTX“至少表明存在恶意”:金色财经报道，美国参议员Ted Cruz在德克萨斯区块链峰会中表示，币安公开宣布收购其陷入困境的竞争对手FTX，然后迅速退出的速度“至少表明存在恶意”，他说：“所有这些至少表明恶意，这令人担忧。我认为这当然值得进行大量的额外调查”。

此前报道，本周早些时候，众议院金融服务委员会已经宣布就FTX内爆及其对更广泛的数字资产行业的影响举行听证会。该委员会的最高共和党人表示，币安在FTX倒闭中所起的作用正在接受国会的审查。[2022/11/19 13:23:52]

　　值得一提的是，上述的这些玩法也使得保时捷成为了首家将区块链技术引入汽车领域并成功测试的跑车制造商。对此，保时捷表示：“这一基于区块链技术的转变，既能提升车辆本身的安全性能，又为车主们带来前所未有的快捷体验，对未来无人驾驶技术的研发大有助益。”

Web3游戏平台ITSBLOC完成750万美元融资，Nexus one等参投:9月8日消息，基于Polygon区块链的Web3游戏平台ITSBLOC宣布完成750万美元融资，Vista Labs、Nexus one、Edimus Capital、Atlas Capital、Bull&Bear 等8家机构参投。（benzinga）[2022/9/8 13:16:24]

　　除此之外，特斯拉也使用区块链技术来管理上海工厂进口物流，可以加快零部件的提取程序，并简化放行流程，同时还可让查询零部件的位置和具体情况变得更加准确、方便和快捷。此外，奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多汽车与区块链的实践设想。

　　两者为何会碰撞出火花？

非洲跨境加密转账应用EverSend拟融资1500-2000万美元:金色财经报道，据bitcoinke消息，总部位于非洲乌干达的跨境加密转账应用EverSend正计划从投资者募集1500-2000万美元资金，以支持其业务拓展到肯尼亚、加纳、尼日利亚和卢旺达等国。Eversend是一款提供加密货币汇款服务的初创公司，其服务价格比传统金融公司和电汇便宜7倍，此外Eversend 还推出了 B2B 加密支付应用程序，使企业能够接受加密货币作为支付方式，企业用户可以接入自己平台的 API，继而更便捷地持有、支付、收集和转换加密货币。[2022/6/7 4:07:51]

　　可以看出，目前很多车企都加入到了区块链技术大军。而之所以会这般选择，据区块链经济学者、国家信息中心中经网管理中心副主任朱幼平介绍，区块链技术会改变汽车产业生态，从生产端到销售端，再到售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。

　　首先是在生产方面，区块链技术可以保证车辆生产的一致性。在运用区块链技术后，像一些企业质检车辆严格按要求生产，而量产车则偷工减料的现象也就不会发生了。同时区块链技术还可以利用可追溯的特点，帮助工人查看每一个生产环节。

　　在销售端，由于区块链技术具有防篡改的特点，运用在汽车生产上，可以很快发现销售的车辆汽车是否具备生产一致性要求。同时也是因为这种不可更改的特性，所以在二手车买卖交易时，可以保证确保车辆历史信息数据真实可靠。

　　除此之外，区块链技术还可以运用于汽车后市场，通过结合区块链技术，车辆的保养、维护以及保险理赔，都将变得可信、高效。比如目前很多消费者都遇到过零部件在维修过程中偷梁换柱的事情，而在运用区块链技术后，消费者可以很方便的查看维修过程，4S店也自然不会动歪心思。

　　同时，区块链的陌生互信功能还会在未来的共享汽车发展中将会发挥重要作用。据悉，目前共享汽车仅仅使用了大数据计算方法，但信用的真实性存在问题。而在运用区块链技术后，驾驶者与租用人的真实信息会全部呈现出来，消费者可以根据区块链反映的真实信息规避部分风险。

　　未来的关键是联盟链

　　事实上，区块链技术想要在汽车行业得到进一步的应用还需要形成联盟链。此前，中科软科技股份有限公司总裁左春在接受媒体采访时表示：“展望区块链技术的发展方向，联盟链平台是下一步的重点，一旦实施区块链共享账本，可能引发应用层面巨大的变革。”

　　早在2018年，宝马、福特、通用和雷诺四大汽车制造商就宣布加入了“移动开放区块链倡议”(以下简称MOBI)。值得一提的是，MOBI联盟成员及合作伙伴占据了全球汽车产量的70%，而这也是有史以来规模最大的专注于区块链技术在汽车领域应用的联盟。

　　据MOBI声明称，该联盟旨在创建联盟成员之间的共同标准和API(应用程序接口)，寻求建立一个新的数字移动生态系统，使企业和消费者对其驾驶数据拥有安全和主权，管理出行共享及车辆共享交易，并储存车辆的身份和使用信息。

　　不过朱幼平也指出，汽车企业的规模都比较大，联盟区块链将对汽车企业有更深远的影响，但目前区块链技术在汽车行业的运用最大的难点在于对此认识不足。也正因此，像MOBI这样的联盟还需要更多的成员加入，一方面是让更多的车企认识到区块链技术，另一方面则是让车企的数据可以实现共享。

　　作为近些年刚刚兴起的技术，区块链目前仍处于初期发展阶段，其日后能否得到大规模应用还是个未知数，即便可以大规模使用，也需要等待很长的时间。但目前不可否认的是，区块链技术的出现以及应用给予了汽车行业发展更多的可能性。

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