人工智能:中央印发《交通强国建设纲要》 指出区块链建设智慧交通

近日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，纲要提出，从2021年开始，到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。纲要还提出将大力发展智慧交通，推动交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。

交通运输部规划研究院院长陈营胜认为，创新至关重要。他说：“最关键的是科技和制度两个创新，要必须以交通科技创新为核心，带动产业创新、市场创新，推动相关领域技术和交通运输行业深度的融合。”

前中央情报局局长：比特币在非法活动中的使用正在减少:据TheDailyHodl消息，美国前中央情报局局长Michael Morrell认为，比特币在非法活动中的有限使用正在减少。他表示，有越来越多的证据表明，非法用户从比特币转向匿名性更强的加密货币，如匿名增强加密货币（AECs）。Morrell称，暗网市场（DNM）白宫市场和勒索软件即服务集团Sodinokibi目前只接受以隐私为中心的加密货币支付。比特币的公开可用性和可验证性使得它不适合从事犯罪活动。[2021/4/17 20:29:40]

科技创新，智慧引领。据了解，《交通强国建设纲要》是交通领域近年来规格最高的顶层设计，而其中最大的亮点在于从中长期两个维度规划大力发展智慧交通，要求推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展；构建适应交通高质量发展的标准体系，加强重点领域标准有效供给。

欧洲中央银行发布关于数字欧元的公众咨询报告:官方消息，欧洲中央银行发布关于数字欧元的公众咨询报告。欧洲央行提出了18个问题，以收集有关发行数字欧元的好处和挑战及其可能设计的意见。公众咨询从2020年10月12日持续到2021年1月12日。8221份答复的概述载于本报告。它将为理事会2021年年中关于是否启动数字欧元项目的决定提供重要意见，以正式调查其可能的设计和使用。

公众咨询中受访者的观点包括：隐私，安全性和整个欧元区的支付能力至关重要；与现有支付解决方案的集成非常重要；卡，钱包和智能手机可以提供类似现金的功能。执行委员会成员Fabio Panetta表示，将尽最大努力确保数字欧元满足公众咨询中强调的公民期望。[2021/4/14 20:18:20]

中国发展智慧交通已经成为必然，并且十分紧迫。随着中国步入全球汽车大国行列，城市交通运营压力与日俱增，设施质量和运行效率越来越难以匹配城市经济发展需求，甚至制造着更多的麻烦和矛盾。同时向隽也指出，智慧交通是国际上为解决道路拥堵、停车难及提升交通安全的一种系统化工程，通过综合运用人工智能、大数据等信息科技，能够提升行业资源优化配置能力、公共决策能力和公众服务能力，带动传统交通行业转型升级。

声音 | 中央财经大学邓建鹏：政府希望监管的是面向基于区块链提供的信息服务:日前，中央财经大学法学院邓建鹏教授在以“区块链的法律监管和挑战”的演讲中表示，在国际范围内，法律监管第一是针对虚拟货币的交易和交易所；第二是对于ICO活动的法律监管主要针对融资中可能出现的，以及没有经过批准就公开发行股权、债权等未授权向公众融资的行为。政府希望监管的是面向基于区块链提供的信息服务。[2019/1/5]

当前，因停车难而衍生的社会矛盾越来越普遍，大幅增加了市民的通勤时间和成本。一项跨度10年涉及200万瑞典已婚人士的研究发现，通勤时间在45分钟以上的人，要比不需要通勤的人离婚率高出40%，可见，停车难等无效交通确实已经在某种程度上严重影响了民生幸福的获得，想要彻底解决城市发展中的这一顽疾，就需要以高新技术为支撑，打造智慧城市中的智慧停车体系。

2018年，深圳率先投入超200亿打造全国首个城市级智慧停车云平台，随后，全球首个人工智能共享停车项目在深圳大鹏新区落地，在业界引起巨大轰动。

据了解，深圳人工智能共享停车整体解决方案由迪蒙智慧交通独立研发，以“视频设备掌停车APPAI停车管理云平台”为主框架，一套设备可管理8-12个车位，车牌识别率高达99%，可自动储存用户路内停车视频和图像记录，为处理违章停车，追缴逃费、漏费提供了完整的证据链，解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作繁琐、用户体验感差等问题。除此之外，该方案还能彻底打通路内路外停车资源，全面链接城市天眼系统、交通指挥系统、监控系统、交警执法系统，实现一个平台、一张网、一体化管理和平台共享、车位共享、数据共享。

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