OGO:为什么布加迪威航销售惨淡，原因在这里

布加迪威航，有人说它售价高，但除了2500万高昂的售价之外，布加迪的保养费用更是高的吓人，比如换4条轮胎要20多万人民币，保养一次要20万左右，还是最基本的保养，换一次机油要12万多，而且布加迪的升级保养需要请法国的专业技师来服务，可以说对于大部分人来说，即使是送一辆给你都是养不起的。

侧向进风口用于给制动系统散热。

交易所持有的BTC余额已跌至2018年3月14日以来的新低:金色财经报道，根据加密货币分析公司Glassnode的数据，交易所地址上持有的BTC余额持续流失，已跌至226万BTC，这是自2018年3月14日（1939 天前）以来持有的最低余额。[2023/7/6 22:20:44]

马蹄形散热格栅自1914年一直延续至今，与红色的布加迪LOGO一样已经成为了一种标志。

加密市场普涨，BTC和ETH 24小时涨幅均超7%:金色财经报道，加密市场今日凌晨迎来普涨行情，BTC 现报 22,567.51 美元，24 小时涨幅 7.28%，ETH 现报 1661.21 美元，24 小时涨幅 7.30%。行情波动较大，请做好风险控制。[2023/1/21 11:24:30]

布加迪威航的每一条轮胎都能够承受400公里每小时的速度，轮胎是按照飞机标准制造，橡胶也是特殊制造的，1000多匹的马力不是随便的轮胎能承受的，此外布加迪威航还配备了高性能制动系统，包括陶瓷刹车碟及8缸一体式样刹车卡钳，从时速100到0公里的刹车只需2.3s。

美国纽约法院将召开三箭资本债权人紧急听证会:7月11日消息，美国纽约一法院已批准召开三箭资本债权人紧急听证会，该听证会定于当地时间周二（7月12日）上午举行，此次听证会的召开是因为三箭资本创始人被指控不配合清算程序 。

代表债权人的律师星期五晚间在纽约提交的法庭文件中说，该基金的创始人“还没有开始以任何有意义的方式配合诉讼程序”。 律师们表示，在最初的Zoom通话中，自称“Su Zhu”和“Kyle”的人在场，但他们的视频和音频被关闭，他们不会回应直接向他们提出的问题，只有他们的法律代表回答问题。法庭文件显示，拜访过三箭集团新加坡办事处的债权人律师发现该办事处已被废弃。

人们越来越担心，三箭资本的资产（主要以现金、加密货币和NFT的形式）可能很容易转移。 目前，三箭公司旗下的NFT基金Starry Night的NFT已被转移到一个新的钱包中，原因不明。 债权人正寻求冻结三箭公司的资产。 但首先，他们要求法院迫使三箭基金的创始人列出该基金的资产。（CoinDesk）[2022/7/11 2:04:41]

硕大的排气管给人饱含力量的感觉，其实布加迪威航共有4和排气管，除了正中两个大的，两边还各有一个，16缸4涡轮增压发动机有三分之二的能量被转化为热能散发出来。

整体圆润流畅的外形与一些手法辛辣强悍的跑车设计有所不同，布加迪威航的全车身均由碳纤维和钛合金构成，尾部扰流器的角度根据车辆状态而不同，标准状态下为隐藏，极速状态下为2度，制动设定状态下可以在0.4秒内上升至55度，产生660磅的下压力来帮助后轮制动。

布加迪威航有两个加油孔分别位于车身两侧，一个加机油，一个加汽油。

布加迪的车内多数为两种材质，即抛光铝和牛皮，材质上乘，甚至连玻璃升降按钮都是上等的小牛皮包裹，整个座舱风格简约但不失豪华，尊贵氛围无需掩饰。

布加迪威航的中控台均由一整块铝板切割而成，覆盖的是精致的碳纤维涂层，经过化学研磨，耐久如新。

“配置低、油耗高、噪音大、售价高、销量惨淡”，这些用于评价一般车辆的标准根本无法用来衡量这辆2500万的布加迪威航，而对于布加迪车主而言，能用拥有它的车主绝对不会在乎这些维护开支，它既是一辆顶级跑车，又是一件奢侈品，购买的是它奢华、独享的价值。

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