马斯克:同行是冤家马斯克喊话保时捷：Turbo并不是你想的那个意思

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马斯克vsTaycan07:33几天前，在万众期待下，保时捷隆重推出了旗下首款全电动车Taycan，并且共分为两种车型：TaycanTurbo和TurboS，分别售价149.8万人民币和179.8万人民币，一时之间是一石激起了千层浪！

最新保时捷Taycan都说同行是冤家，这一点都不假。Taycan一经推出，其竞品特斯拉的CEO埃隆马斯克没过多久就在推特回应到：“Turbo并不是你们想的那个意思”。想通过这个来戏谑一下保时捷错误地将“Turbo”这一单词应用在纯电动车上！

DCG旗下加密矿企Foundry收购同行Compute North部分资产:11月23日消息，DCG旗下加密矿企Foundry将收购比特币矿企Compute North两处矿场，分别位于南达科他州北苏城和德克萨斯州大斯普林斯，电力供应总计17MW。作为交易的一部分，Foundry还将有权完全建设和运营ComputeNorth位于内布拉斯加州明登的设施，交易还包括矿工拥有的一系列矿机的权利，及其知识产权。

此前报道，Compute North已于9月向联邦法院申请第11章破产保护，Foundry近日在推特上发表声明称，独立于Genesis Lending运营，日常运营不受Genesis最近公告的影响。（CoinDesk）[2022/11/23 7:59:22]

掌柜调查署 | XX Network CTO：加密协议至少应该是经过同行审计过的，并被正式证明的:在今日举行的《掌柜调查署 | Web3.0时代新基建》直播中，针对“您认为隐私安全解决方案中最重要的是什么？”的问题，XX Network CTO William Carter表示，一个现代的隐私解决方案应该包含强大的密码学，透明的激励机制，并且对普通用户来说是不可见的。加密协议至少应该是经过同行审计过的，被充分理解的，并被正式证明的。我们在这个领域有一个说法，\"不要推出你自己的密码学\"。这基本上意味着不应该在没有经过同行审查协议和审计实施的情况下建立自己的加密协议。任何隐私解决方案都应该是用户在使用服务时看不见的。理想情况下，用户不应该因为拥有隐私而受到影响。不应该有复杂的密钥管理，缓慢的性能，或复杂的技术术语。它应该看起来和感觉像一个普通的应用程序，隐私和安全应该融入到背后。但这并不总是能够完全避免，导致这成为很多深思熟虑的解决方案最终无法落地的最常见原因之一。[2021/8/24 22:32:37]

马斯克推特截图然而，马斯克作为一个推特惹人注目的焦点大V，瞬间就得到了无数回复，当然，很多都是喷子打脸，而且还是很有技术的喷子，黑的角度相当的刁钻！

CFTC主席：美国正在与国外同行合作打击数字货币欺诈:本周三，美国商品期货交易委员会主席J. Christopher Giancarlo表示美国监管机构正与国外同行合作打击数字货币欺诈。美国众议院议员委员会就CFTC即将发布的年度预算召开听诊会，这位CFTC主席表示他已与国际证券委员会组织(IOSCO)以及欧洲监管机构讨论了数字货币欺诈这一问题。[2018/3/8]

键盘侠比如，一网友说，可别五十步笑百步，说到乱用词语，你们特斯拉才是真正的驴唇不对马嘴。众所周知，特斯拉还不是用“机械增压发动机”来形容特斯拉的高压DC充电站，实际上Supercharger指的是“直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入气缸内以提高引擎的输出功率的装置。”

美国商品期货交易委员会主席：美国监管机构正在与海外同行合作打击加密货币欺诈行为:据福布斯报道，今天在美国众议院委员会听取其机构即将出台的预算时，商品期货交易委员会（CFTC）主席J. Christopher Giancarlo表示，美国监管机构正在与海外同行合作打击加密货币欺诈行为，他已经与国际证券委员会组织（IOSCO）以及欧洲的监管机构谈论了这个问题。[2018/3/8]

机械增压发动机而且，你们还经常说自己的车被谁谁谁评级是多么多么的安全，星是多么多么的多，然而不久后光速被评测机构打脸，说根本没有这回事！远的不说，进气就有非营利性维权组织“Plainsite”发布的一份文件显示，美国国家公路交通安全管理局去年向特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了一封有关Model3安全性声明的“勒令停止通知函”，并要求这家汽车制造商提供几起撞车事故的信息。

NHTSA安全测试Model3结果这件事当时还上过无数新闻，因为当时NHTSA的测试结果显示，Model3“是NHTSA所测试过的所有汽车中受伤概率最低的”。而NHTSA指出，特斯拉在文章中的内容与NHTSA有关汽车碰撞试验结果的广告指导原则不符，将要求美国联邦贸易委员会调查这些文章内容是否是构成了不公平或行为。