GPS:日本售价约合人民币2.8万 小牛N-GT日媒测评

欧洲最受欢迎的电动踏板车NiuN-GT，将于2020年春季在日本推出。其特点是可以与智能手机配合使用各种功能，例如运行历史记录和远程控制安全锁等等。这是来自日本的一份小牛N-GT测评报告，我们来看看日本人怎么看待国产的小牛。

强劲的加速度和轻盈的操控！

Niu是中国电动摩托车制造商，N-GT已经改进至日本规格，N-GT这台车在欧洲特别受欢迎，它将于2020年春季在日本开始销售。听说有一个试乘活动，所以我马上就参加了，当天，有许多XEAM试驾车，其中，N-GT功率和功能均同场最强车型。

日本加密货币监管机构：放宽加密货币的限制必须要进行等待:日本加密货币监管机构表示，放宽加密货币的限制必须要进行等待。 （金十）[2021/8/10 1:45:07]

：踏板的位置稍高，可能是因为电池存放在脚踏板下，但电池并不拥挤。此外，座椅的宽度较宽，因此与日本的同类车相比，坐着更加舒适。车手身高173cm，双脚轻松着地！

座椅下的座桶和和脚踏板下，有两个35AH的电池放置，其实也可以使用一块电池运行，在这种情况下，座椅下方的电池可以腾出空间，可以扩展出不错的储物能力，但是续航水平会受到很大影响。

电池虽然重达11公斤，但位置没有被遮挡，所以很容易拿起。

日本加密货币贸易协会副主席：希望缩短加密资产上市的程序:日本加密货币贸易协会副主席、加密货币交易所Kraken的日本子公司PaywardAsia总裁TakeshiChino近日指出，无法快速上市新货币对投资者没有吸引力，作为熟悉海外情况的董事，他希望缩短加密资产上市的程序。（cointelegraph）[2021/6/28 0:11:05]

电池可以在车内充电，如果在此处插入专用的100V电缆，两个电池将同时充电。

把手把下方是标准配备的装载钩，和一个500mm塑料瓶大小的常开储物空间，以及一个1AUSB充电端口。

Monex Securities成为日本加密货币交易协会会员:日本虚拟货币交易所的自律组织日本加密货币交易协会（JVCEA）于7月1日宣布，Monex Securities已加入成为会员。

Monex Securities是Monex集团下的一家证券公司，还是日本STO协会的成员公司，STO协会协会是证券代币的自我监管组织。（Cointelegraph）[2020/7/1]

座椅下方两侧的头盔挂架，可用性还是有的。

原厂自带GPS防盗装置

Niu系列具有共同的手机APP程序，车辆具有GPS和SIM卡通信功能，并且通过与智能手机应用程序链接，可以实现里程，行驶历史，电池剩余量，故障代码显示，也可用智能手机检查状态。如果车辆有任何可疑的移动，警报将被发送到应用程序，并且位置信息将持续更新。就相当于原装的GPS防盗定位，即使被盗，你也可以关闭车辆并远程控制安全锁。

动态 | 日本网站OKWAVE子公司与马来西亚理工大学合作开展区块链研究工作:据pressrelease-zero报道称，8月20日，日本最大问答网站OKWAVE子公司OK BLOCKCHAIN CENTRE SDN（OBC）宣布将同马来西亚理工大学（UTM）合作开展区块链技术研究工作。双方的此次合作，旨在进一步发展区块链技术，提升马来西亚社会各界对区块链及数字经济的认知。OBC和UTM将共同开展一系列项目和区块链相关的教育普及活动。双方达成以下协议：1、区块链信息和专业知识共享；2、共同利用以区块链为基础的解决方案；3、互相交换学术资料和信息；4、共同开展出版及研究工作。[2018/8/21]

当骑上它时，给人的感觉就像是一辆摩托车，车身对操作的响应非常好，这是电动摩托车独有的，并且加速感很强！你可以从三种行驶模式中进行选择，分别是：最高时速为25km/h的“E-save”，45km/h的“Dynamic”和70km/h的“Sports”，制动性能可与此类踏板燃油摩托车媲美。

试车场中的最大直线长度为130m，不幸的是没有达到70km/h的最高速度，但是这种电动车的驾驶感觉非常有趣。因为是电动摩托车，所以即使同时有十多辆车同时行驶，它也非常安静。

瑞波和61家日本银行共同开发基于区块链的现金转账APP:美国数字支付企业瑞波正在与61家日本银行达成合作，共同开发款手机移动应用。该应用将使用区块链技术让顾客实时完成现金转账业务。根据瑞波周三做出的声明，该应用测试版将于下月开放，日本SBI Sumishin Net Bank Ltd.， Suruga Bank Ltd.和Resona Bank Ltd.将在今年晚些时候向客户推出这项服务。[2018/3/8]

N-GT的详细信息

N-GT的动力部分采用德国的BOSCH轮毂电机，尽管它是紧凑型电动机，但它具有额定输出1000w的强大性能和28％的上坡性能。它还具有可将制动能量转换为电能的再生制动器，其再生率约为6％，有助于实现续航里程的增加。此外，前后轮采用盘式制动器，采用CBS制动的形式。

BOSCH轮毂电机紧凑而强大。

前后轮使用盘式制动器，配备CBS。

具备三种行驶模式的巡航控制

“E-Save”以最高时速25km/h节省电池电量，而“Dynamic”以最高时速45km/h可以充分展示N-GT的基本性能，“运动”以最高时速70公里/小时享受运动驾驶。可以随时在三种驾驶模式之间切换。此外，它具有巡航控制系统，即使是轻便摩托车2级也能保持恒定的速度！

右手把上的巡航控制开关。

左侧手柄上的巡航控制开关。

自动关闭指示灯，所有灯源均为LED

采用了与3轴倾斜传感器链接的自动关闭指示灯，并且当车辆转弯完成时转向信号会自动消失，因此你永远不会忘记将其关闭。你还可以从10种不同的转向灯声音中选择自己喜欢的，这也是独一无二的。所有灯泡均为LED，并经过可增强防水功能的接线处理。

转向指示灯是自动关闭的。

鱿鱼圈状的LED日行灯也是Niu品牌的标志。

智能技术和易于使用的设计

易于阅读的大型仪表板会根据行驶条件将其显示颜色更改为蓝色，红色或紫色。由于通过数字显示了车辆的状态，因此骑手可以一眼掌握情况。GPS和SIM通信的状态也显示在仪表板的右上方。此外，点火钥匙还具有通过按钮操作打开/关闭安全功能的功能，并通过声音寻找车停放的地方。

NiuN-GT主要参数规格：

长×宽×高：1,815×725×1,185

座高：600mm

车重：109kg

电机类型：BOSCH轮毂电机

额定输出：1,000W

最大输出：35.0kW

电池/重量：锂离子电池/11kg

充电时间：7-10小时

额定电池容量：35Ah×2

额定电压：60V

轮胎尺寸：前90/90-12后120/70-12

车身颜色：白色，黑色

附件：AC充电器x2，电池x2，钥匙圈，遥控器x2，后视镜，脚架，安装工具，快速指南

价格：433,800日元

发售日期：2020年春季

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