区块链:东莞临港经济逆风前行

一边毗邻繁忙的东莞港和新沙港东莞港区，一边坐拥有强大制造能力、产品行销全球的东莞制造业群落。沿珠江口狮子洋南下来看东莞，一条临港经济带正在加速崛起，成为吸引重大项目、新兴产业等高端要素的“新磁石”。

当前，疫情的影响还未完全消散，却不能阻挡巨头们在这一区域抢滩布局的步伐。近日，在东莞市二季度重大项目、增资扩产项目、城市更新项目动工仪式沙田会场上，沙田镇与生益科技覆铜板生产项目、菜鸟智能物流骨干网华南核心节点项目等16个项目签订投资合作协议，意向总投资额达903.8亿元。当天，麻涌镇与中粮贸易签订了意向总投资额约14亿元的中粮13号泊位项目。

在滨海湾新区，投资超过800亿元的紫光、OPPO、欧菲、正中等“巨无霸”项目建设正加紧推进。

在这条临港经济带上，一个涵盖智能制造、精细化工、跨境电商、现代物流、数字经济等多个领域的现代临港产业体系已经崭露头角。

采写：南方日报记者郭文君卢真伟朱紫强

统筹：郭文君

对高端要素磁吸力增强

5月，走进位于珠江口东岸的沙田镇立沙岛，吊塔林立、机器轰鸣，一座座拔地而起的储罐与厂房，一个个开足马力投产的企业，一片片新激活的平整土地，到处都是热气腾腾的景象。

NFT生成艺术项目GEN.ART宣布将关停业务:8月12日消息，NFT生成艺术项目GEN.ART宣布将关停业务，服务器将于八月底之前关闭，网站将仅会保留极少部分的功能。GEN.ART补充表示，作为关闭运营的一部分，项目资金库里内剩余的资金将分配给DAO代币的持有者们。[2023/8/12 16:21:29]

粤港澳大湾区建设如火如荼推进，广东“一核一带一区”区域发展新格局提出，以珠三角沿海地区为核心，东西两翼地区为新增长极，共同打造世界级沿海经济带。这为东莞现代临港产业体系构建带来了新机遇。沿珠江口狮子洋南下，麻涌临港产业片区、沙田临港现代产业集聚区、虎门港综合保税区、滨海湾新区等平台呈带状依次布局，东莞临港产业集聚效应初显。

港口经济是湾区经济的基本特征。临港经济，是以港口临近区域为中心，港口城市为载体，综合运输体系为动脉，相关产业为支撑，海陆腹地为依托，展开的生产力布局。

在区域产业结构形态塑造的过程中，港口的影响不容小觑。2019年，东莞港完成集装箱吞吐量405万标箱，首次突破400万标箱大关，货物吞吐量达1.98亿吨，在2019年全球集装箱港口榜单上位居全球第46位，全国排名第12位。2019年，虎门港综合保税区的前身——东莞保税物流中心进出园区，货值179亿美元，占全国1/4，连续三年保持全国同类型园区第一。

在港口的辐射效应和带动作用下，原本各项指标排名处于全市中游的临港镇近年来打开了发展新天地。近三年来，沙田镇累计引进超2000亿元的优质项目，共有26个亿元以上产业项目已成功竣工投产，上下游产业链条不断优化。同样位于珠江入海口的麻涌镇也不遑多让，2018年、2019年连续两年固定资产投资总量位居全市第一。去年，麻涌上马了5000万元以上工业项目及重大项目56个，总投资55.1亿元，占全镇投资57%。其中重大项目18个，完成投资36.5亿元。

BlockFi：客户可能会在今年夏天开始提款:金色财经报道，加密借贷公司BlockFi周一表示，允许客户提款的工作将于今年夏天完成。BlockFi去年在FTX交易所崩溃后被迫暂停取款。BlockFi表示，任何提现都必须分批进行，符合条件的人将收到该公司的电子邮件。与此同时，该公司建议用户建立第三方钱包来提取资金。[2023/6/13 21:33:05]

今年一季度，在全省经济受到疫情影响普遍低迷的情况下，临港经济带的多项经济指标却实现了“逆风行”。沙田镇一季度规上工业增加值增速8.9%、出口总额增速23.5%、GDP同比增长0.3%，三项排名位于全市首位。麻涌镇一季度的固定资产投资总额总量，社会消费品零售总额与增速三项指标在全市镇街中排名第一。

在5月15日沙田镇集中签约的16个项目中，包括生益科技覆铜板生产项目、大能环保技术研发及智能制造总部项目、汉维公司年产16万吨橡塑助剂产品项目等8个产业类项目；岭南生态文旅城项目等8个城市更新及文旅产业项目。就在同一天，麻涌镇也与中粮贸易签下了意向总投资额约14亿元的中粮13号泊位项目，今年麻涌还计划引进南峰集团华南建材综合交易中心等15个产业项目，预计总投资超60亿元。

当天，东唯新材料有限公司特种高性能陶瓷板材项目、梅塞尔工业气体项目等26个重大项目在沙田镇动工，总投资额226亿元。在麻涌镇，碧桂园旗下的机器人智能制造及食品加工项目、中汽宏远汽车二期扩建项目等工程也拉开了序幕。

其中，总投资20亿元、占地面积约348亩的东唯新材料项目，将生产出厚度仅为6毫米的特种高性能陶瓷板材，颠覆陶瓷以往作为室内装饰的主要功能，进入橱柜、家具柜、浴室柜，甚至是电器面板材料等新领域。

Polygon zkEVM已修复阻碍L1资产桥接至L2的漏洞，没有资金面临风险:5月29日消息，Scroll 区块链安全研究员 iczc 发推称，在 Polygon zkEVM 中发现一个漏洞，并获得来自 Web3 漏洞赏金平台 Immunefi L2 漏洞赏金。该漏洞导致从 L1 桥接至 Polygon zkEVM（L2）的资产无法在 L2 中正确认领，从而阻碍了 L1 至 L2 的资产迁移。

iczc 在处理认领交易（claim tx）预执行结果的代码逻辑中发现，恶意攻击者可以通过将 Gas 费设置为非零来绕过对认领交易的「isReverted」预执行检查，使其可以通过发送大量低成本的 claim 对定序器和验证器进行 DoS 攻击，从而增加计算开销。此外，交易不会在执行后立即从池中删除。状态从「待定」更新为「选定」，并继续存在于 PostgreSQL 数据库中。目前，只有一个可信的定序器能够从交易池中获取交易并执行它们。因此，另一个漏洞是通过发送一个失败的交易来恶意标记任何存款数。这将导致正确使用存款数的 认领交易被拒绝，因为存款数已经被使用。这使得新用户无法使用 L2 网络。Polygon zkEVM 团队通过删除认领交易的特定 gas 逻辑，修复了这一漏洞，没有资金面临风险。[2023/5/29 9:48:40]

“这个项目将是东莞传统产业转型升级的典范工程，弥补我国在高端陶瓷新材料领域的不足。”广东唯美陶瓷有限公司董事长黄建平在接受记者采访时表示，“疫情之下，全球产业链正在经历挑战，我们希望补齐全球产业链未来变化之后对中国产业的影响。”

除了产业的聚集，学界普遍认为，临港地区更容易带来人口、商品、资金的集聚，可孕育出大都市乃至都市圈，临港经济也被认为是都市圈经济的一个重要组成部分。

报告：预计到2025年比特币采用率将增长50%:金色财经报道，根据最新报告，未来三年，商家对比特币的采用预计将增加50%。这一结果来自Ripple和Faster Payment Council进行的一项调查，涉及45个国家的300家支付领导者。

该报告指出，近年来，区块链技术已经成为昂贵支付系统的替代方案。加密行业的交易量显著增长，仅在2023年，美国就有超过550万加密支付用户。

加密支付的前四大用例包括汇款、跨境B2B支付、银行卡支付和数字支付。其中汇款占了很大一部分，外国工人在向家人汇款时采用加密货币，以避免高昂的交易费用。

此外，PayPal和Stripe越来越多地采用比特币支付也大大促进了采用。除了比特币，USDT和USDC等稳定币由于其低波动性而得到了广泛采用。报告指出，使用稳定币进行跨境支付的成本比传统支付方式低80%。（Bitcoinist）[2023/3/6 12:44:00]

为更好地参与粤港澳大湾区建设，东莞市委、市政府作出了开发建设滨海湾新区的决策。去年，紫光集团在滨海湾交椅湾板块投资621亿元建设的紫光芯云产业城一期项目动工，布阵5G、云、物联网和智能汽车芯片等前沿技术研发与应用基地。作为新时期代表东莞参与大湾区建设和对外开放的战略平台，2018年以来滨海湾新区引进项目涉及投资总额超过4000亿元，产业巨头正在向这里加速聚集。

《滨海湾新区发展总体规划》编制主持人、综合开发研究院可持续发展与海洋经济研究所所长胡振宇博士表示，滨海湾新区既具有“山海河林田草”融为一体的生态禀赋，又有区位优势和四通八达的交通枢纽设施，因此被赋予了东莞从城市化到都市化再升级的先行者角色，生活便利性与宜居性也吸引更多人才前来创新创业。

摩根大通和Visa达成合作，使用私有区块链网络简化跨境支付:金色财经报道，摩根大通（JP Morgan）的私有区块链网络Liink和Visa的私有区块链网络B2B Connect将使用一款名为“Confirm”的新工具在二者之间建立连接。

Confirm由摩根大通推出，已与德意志银行签约。目前正在亚太、拉美和美国招募创始成员银行，目标是扩大覆盖范围。

Confirm全球主管Alex Littlejohn表示，“Confirm的增长在很大程度上受到网络效应的影响，与Visa的区块链建立互联将加速我们在全球范围内的采用。”（finextra）[2022/10/11 10:30:59]

两个月内三次登上新闻联播

位于沙田镇的富加宜连接器有限公司的工厂车间，工作人员佩戴口罩、帽子等防护设备，在各自的岗位上忙碌着。富加宜是生产5G高速背板连接器的企业，整个集团产品占全球市场份额的70%，东莞公司占17%。

“今年一二月份，公司的进出口总额同比略有下降，但居家办公、网课等新需求，又让我们的订单同比上涨30%。”富加宜总经理李忠全告诉记者，该公司的产能在春节后迅速恢复，公司正在积极备战5G增资扩产，力争今年营收同比增加超过三倍。

4月14日，富加宜登上了央视《新闻联播》，鼓舞了全国正在加紧复工复产的企业。

近60天中，沙田镇三次登上央视《新闻联播》，在3月14日、2月26日，沙田镇的保民生的冻肉储备工作和重大供电保障项目投产也分别被报道。

其中，仓储冻肉年周转量高达1.8万吨的沙田镇的增益冷链项目，依托沙田港口经济，以大规模冷库群为核心，集仓储、商务贸易、加工配送、物流金融于一体，覆盖全产业链的华南地区大宗冻品交易平台。去年，沃尔玛斥资7亿元人民币，耗时3年建成的中国最大生鲜冷链仓——东莞生鲜配送中心正式投入运营。该项目是沃尔玛入华23年来最大的单笔投资项目。

这正是沙田镇临港产业链条加速完善，产业业态日渐丰富和产业体量持续增长的生动体现。在东莞的临港经济带上，一个涵盖现代物流、精细化工、智能制造、跨境电商、数字经济等多个领域的现代临港产业体系已崭露头角。

作为精细化工产业链的龙头企业，东莞巨正源科技有限公司一期项目在去年底投产后，使东莞的聚丙烯整体产能进入广东省内前三，有效填补粤港澳大湾区该领域的产能缺口。疫情期间，该公司迅速转产熔喷布聚丙烯专用料，不到10天就完成研发，每日产能可供2000万只口罩生产所需。今年，公司还将继续启动120万吨/年高性能聚丙烯项目第二套装置建设，项目总投资45亿元。

5月19日，世界最大的工业气体公司之一德国梅塞尔集团在沙田启动世界级的单体全液体空分项目建设，临港区域的精细化工产业如虎添冀。该项目也是公司迄今为止建造的最大的全液体空分，建成后日产量预计将达到1200吨。“东莞是全国乃至全世界电子信息产业最为集中和发达区域之一。梅塞尔生产的高纯度工业气体是高端制造、研发的必需品，可以与包括华为在内的电子信息产业链配套，大大降低产业的物流成本。”梅塞尔中国华南区副总监许庸伟说，“不仅是东莞，我们项目定位还希望能为粤港澳的高端制造提供最具竞争力的气体解决方案。”

广东省人民政府参事温洋表示，临港经济最初以加工业、物流业为主，随着规模集聚可向石油化工行业、新材料行业升级。

在珠三角，围绕临港经济，一批新基建项目正在加快与临港经济融合脚步。日前在广州市首批数字基建重大项目签约现场，振华重工、广州港集团、中振华重工、广州港集团、中国联通广州分公司、华为等计划在南沙港区四期工程，打造粤港澳大湾区首个全自动化码头；3月31日，深圳招商局与金融壹账通双方将以区块链为底层技术，共同推动智慧港口建设，打造大湾区港口物流及贸易便利化区块链平台。

珠三角的产业发展逻辑顺势变化：即从过去强调传统产业拥抱互联网，向互联网产业与实业相互拥抱态势转变。事实上，国内对数据和数字经济有着最深理解的电商物流巨头都已经在东莞临港经济带进行了深度布局。

去年年底，京东物流亚洲规模最大的一体化智能物流中心——东莞亚洲一号在麻涌镇全面启用，作为华南最重要的大型物流枢纽中心之一，其物流和供应链管理服务辐射大湾区多个城市。前几日与沙田镇签约的菜鸟智能物流骨干网华南核心节点项目同样体量不容小觑。项目总投资约10亿元，建成后预计每年将带来不低于100亿美元的进出口总额。

在沙田镇规划建设的现代物流跨境贸易产业板块中，还有不少“重量级选手”。例如启盈平台在2019年间跨境电商进出口总额约占全市跨境电商业务总量的44%，业务遍布全球6大洲、50多个国家和地区、300多个城市。

构建开放型经济的新引擎

“滴！”本月初，虎门港综合保税区正式封关运作，综保区实行全天候智能化通关，车辆过卡最快可6秒验放。

虎门港综合保税区是串联起广东珠三角地区制造业供应链的枢纽之一。本次封关运作的是保税区一期项目，占地1.26平方公里，包括4万多平方米查验场地、9000多平方米监管仓库。

最近，东莞飞力达供应链管理有限公司总经理温锦波正忙着“东莞飞力达智能制造智慧供应链电子交易产业园”项目的筹备，项目选址就位于虎门港综合保税区。未来，这个产业园将集自动化立体库、5G无人驾驶、大数据平台及物联网等运用为一体，为东莞高端制造业特别是电子信息制造业提供智能化的供应链服务。

飞力达的核心业务，是为以电子信息产业为主的先进制造业提供物流和供应链服务，实现品牌商、分销商、供货商、电子生产制造厂等供应链条上各个供需单元有机串联。温锦波介绍，未来两年，飞力达华南区域总部将由深圳转至沙田，并已联络并引进多家生产企业及其上下游供应商、通路商、代工厂，打通供应链全系统。今年二季度后，由飞力达引进的全球最大的电子半导体通路商将入驻虎门港综保区，每年预计将为东莞带来60亿美元的进出口总额。

春江水暖鸭先知。受疫情影响，东莞飞力达今年一季度的进出口总额同比下降了13%，但到了4月份已经实现同比增长5%的强劲反弹。

正如温洋所说，从后发优势看，新一轮的临港项目布局，是疫情下经济重启的很好突破口。

在疫情防控和经济社会发展“双统筹”“双胜利的要求下，包括临港、空港、铁港经济因有强大的集聚效应，更容易在低迷经济中杀出重围。

从更大的视野来看，临港经济带还正逐渐成为东莞构建开放型经济新体制的“火车头”之一，在促进互联互通、提高贸易投资便利化、加速资源要素流动等方面发挥着越来越重要的作用。

“目前东莞港拥有航线69条，内贸航线覆盖了国内沿海城市，近洋航线覆盖了我国地区以及泰国、越南、柬埔寨、马来西亚等东南亚国家。”东莞港务集团负责人介绍，以建设“一带一路”重要节点港为目标，东莞港还积极发展“海铁联运”，连通中亚、中欧国际班列和东南亚外贸航线，去年更是开广东中欧进口班列先河，打通“中欧进口海铁联运通道”。海铁联运将陆上丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路对接，使两条开放的战略通道在东莞实现相互交汇、促进和支撑。

大湾区港口群的分工合作网络也在加速形成。目前，东莞港已开通了10条“湾区快线”，覆盖粤港澳大湾区城市群，与招商港口、和记港口、盐田港、广州港等港口业务合作不断深化、优势互补。

今年，东莞港还将深化与珠江流域、西江内河驳点合作，进一步将物流服务延伸至大湾区各城市及东莞各镇街，建设一张延伸至企业门口的货源集散网络。同时，打通对接香港机场的快速运输通道，实现“海陆空铁”立体化港口服务网络。

作为除自贸区外，开放层次最高、功能最齐全、手续最简化的海关特殊监管区域，虎门港综保区则被寄予东莞二次开放先行军的希望。

“通过虎门港综保区助力东莞探索更多的对外经贸合作新模式、新路径、新体制，提升企业对国际国内两个市场、两种资源的灵活应用，提高在全球供应链中的地位。”黄埔海关保税监管处处长宣飞说。

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