AMA:雅马哈2020款R1/R1M 日本上市售价15.7万人民币起

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在2014年秋季车展上宣布了完整的车型改动，雅马哈的“YZF-R1”和“YZF-R1M”从2015年起，连续四次赢得了铃鹿8小时耐力公路赛的冠军，如今它们具有新的发动机和空气动力学车身。然而新车型首发并非在日本市场，近日正式公布了日本售价和发售日期。

追求电控性能的雅马哈旗舰

雅马哈YZF-R1是Yamaha的旗舰机型，自1998年首次亮相以来，就一直在推动着超级运动摩托车的发展。在2009年的车型中，雅马哈的YZR-M1MotoGP，配备了自2004年起采用的“横轴曲柄”并列4缸发动机，使其与V4和其他并列4缸超级跑车区分开来，独有的动感声音迷住了不少粉丝。

比特币全网预测下次难度上调3.23%至44.96 T:金色财经报道，BTC.com数据显示，目前比特币全网未确认交易数量为16065笔，全网算力为315.76 EH/s，24小时交易速率为4.03交易/s，目前全网难度为43.55 T，预测下次难度上调3.23%至44.96 T，距离调整还剩12天20小时。[2023/3/12 12:57:38]

2015年的车型在欧洲汽车展上宣布，并引起了车迷的震惊。据说在2010年代的上半年，日本的超级跑车并不活跃，但是雅马哈一直活跃在全日本的公路比赛和铃鹿8小时比赛中，并在2015-2018铃鹿8小时比赛中连续赢得了4场胜利，并在2019年获得第二名。当2019年夏季即将结束时，雅马哈随即宣布了2020年车型。

Bithumb最大股东Vidente副总裁在接受韩国检方调查期间跳楼自杀:12月30日消息，韩国加密交易所Bithumb最大股东Vidente的副总裁朴某在接受韩国检方调查期间跳楼自杀。据悉，朴某因涉嫌虚Bithumb相关公司贪污和操纵股价而接受检方调查。朴某是此案件关键嫌疑人，曾在Bithumb的幕后会长姜钟贤及其妹妹姜智妍手下负责会计工作。

报道称，有人怀疑朴某选择自杀可能是因为最近浮出水面的姜氏兄妹将挪用公款和操纵股价的责任全部推给了他。姜氏兄妹涉嫌通过操纵股价和发行可转换债券谋取不正当利益，以及通过从借名成立的公司窃取资金来建立行贿基金。

此前10月份消息，韩国检方对加密交易所Bithumb相关的多家公司进行扣押搜查，包括INBIOGEN、Vidente、Bucket Studio等。[2022/12/30 22:16:36]

Kucoin公开部分储备地址，含20504 BTC、180299 ETH及超10亿枚USDT:11月11日消息，Kucoin首席执行官Johnny于个人推特公开了该交易所的部分冷、热钱包地址，内含共20504 BTC、180299 ETH、1075909241 USDT、365722839 USDC、69601075 KCS。除此之外，Kucoin还已将29696 ETH投入到ETH 2.0质押之中，因涉及地址过多（每个节点32 ETH），具体地址并未公开。

Johnny表示，除了上述五种资产外，未来还将发布更多储备信息。[2022/11/11 12:52:22]

2020年的YZF-R1被新赋予“M1型”整流罩，这使空气动力学效率提高了5％。R1和R1M均采用了新的悬架，除了可为骑手提供更整体感觉的车身外，还采用了新的悬架。此外，该发动机在符合欧5排放法规的同时，还提高了性能。并且电子控制已被替换或添加到最新的电子控制中。

美联储主席：美联储数字货币可能有助于维持美国的国际地位:6月17日消息，美联储主席鲍威尔表示，美联储数字货币可能有助于维持美国的国际地位。美联储考虑自己的央行数字货币时，将考虑全球金融体系在未来十年将如何演变。（金十）[2022/6/17 4:35:51]

YZF-R1M的专用配置包括：带有气瓶的ohlins倒叉，更轻的碳纤维尾罩和序列号印章。

本田的CBR1000RR-R早些时候首次亮相，并以218ps的马力达到了前所未有的高度，这对R1系列产生了不小的影响，它准备与雅马哈独有的出色空气动力学和操控性竞争。但是雅马哈R1系列的十字曲轴的独特性仍然是独特的。受新冠状病的影响，今年的铃鹿8耐，决赛日在11月1日，在那里肯定还有另一场激烈的战斗。

2020YZF-R1M将在2020年5月28日至9月30日的有限时间内销售，关于R1M，如果超出了生产计划，则可能会提前关闭预订。

YAMAHAYZF-R1/R1M2020款详细信息

新款车型的最大输出为200ps，它的开发目标是在满足欧5排放法规的同时，提高线性度和扭矩。气缸盖是一项新的设计，手指从动摇臂具有经过修改的臂形，可以提高在高旋转范围内的极限性能。此外，以电子方式控制节气门驱动器的YCC-T使用电子APSG，而不是通过节气门电缆传递加速器操作的机械系统。实现了轻巧和出色的操作感。

R1和R1M的新前后悬架都侧重于易于传递的“接地”。R1M的前叉上有一个气瓶，另外还有以整体方式控制Ohlins悬架的ERS，气体加压有助于稳定阻尼力。

电子控制提供了两种控制系统，即EBM和BC，以根据骑手的喜好和骑乘条件为骑手提供帮助，各个控制系统相互配合，以协助骑行并有效地挖掘机器的潜力。4.2英寸TFT仪表的显示功能已更改，以匹配控制系统。据说可以反映出驾驶员的喜好，例如YRC模式选择。

新设计的整流罩采用更激进的形状，具有出色的空气动力学特性。通过控制行驶风的流动，可以提高空气动力学特性，从而使骑手可以将整个身体埋倒在前围板之下。新型LED双前照灯轻巧紧凑，具有优化的近光和远光照射特性，并且大大改善了近光照射特性。此外，新设计的使用厚透镜的位置灯大大改善了外观质量。前后轮胎是普利司通的BatraxRacingStreetRS11。