新大陆:欠中国500亿无力偿还，只得抵押自家港口，令我国大赚一笔

《临江仙》：“小舟从此逝，江海寄余生。”

在自然界中，除了广袤无垠的原野以及浩瀚无边的荒漠，只有一望无际的海洋最为壮阔。从古代文人墨客到现代艺术大师，喜爱用海洋为意象，表达自己内心的潇洒以及壮阔情怀的人数不胜数。可见，人们对于大海所抱有的情怀是很多其他事物所无法比拟的。

然而，海洋给我们带来的却远不止如此，它的存在对于人类社会的现实意义更有着极其重要的影响。早在两千多年前的古罗马，著名哲学家西塞罗曾言道：“如果有人可以掌握海洋，那么他就掌握了海上交通；如果一个人掌握了海上交通，那么他就掌握了世界贸易。”

陈茂波：香港加大推动数字娱乐和Web3.0产业发展:金色财经报道，香港特区政府财政司司长陈茂波27日发表网志表示，香港正努力把握数字娱乐和Web3.0（第三代互联网）的发展机遇，香港数码港已汇聚约170家数字娱乐公司和超过180家Web3.0相关企业。特区政府将在稳慎适当监管的前提下，积极引领和驱动相关产业发展。陈茂波表示，Web3.0技术应用并不限于数字娱乐或虚拟资产。Web3.0的核心区块链技术，其去中介化、安全、透明、不可更改和低成本等特点，可以应用于金融、商业、贸易、供应链管理，以至日常生活等多个范畴，解决许多现实中的痛点、难点。[2023/8/27 13:00:03]

自从发现新大陆以来，身处世界各个板块的人类交往日益密切。而在过去的几百年时光里，人类社会里涌现出的一批又一批世界霸主大多是借助以海权为基础的海上运输称霸一方的。

英国监管机构：自2020年以来，已收到291份加密注册申请，批准了38份:金色财经报道，英国监管机构披露加密货币注册统计数据，监管机构透露，自2020年以来，已收到291份注册申请，但仅批准了其中38份。大多数申请（155 份）均由公司自行撤回，因为 FCA 鼓励他们在未满足所有标准的情况下稍后重新提交申请。监管机构的解释称，公司必须提供国土资源部第 57 条规定的最低限度信息，任何未提供所需信息的公司的申请将被拒绝。[2023/8/14 21:22:49]

1949年新中国成立后，我国也不断致力于提高自身在国际上的地位。1979年，通过团结一心的不断努力，我们终于让世界人民看到了我们的力量，赢得了属于自己的话语权。在这一年，中国重新加入联合国同盟国。

Moonbirds：4月18日启动Diamond Nest“Choice Pass”空投:金色财经报道，NFT项目Moonbirds在社交媒体宣布将于4月27日启动独家Diamond Exhibition NFT投放，届时将展示22位艺术家的1万件数字艺术品，包括Beeple、Greylesian、Dirty Robot等。此外，Moonbirds还宣布将在4月18日启动Diamond Nest“Choice Pass”空投，4月24-27日，Choice Pass持有者可以选择自己关注的艺术家，后续Choice Pass持有者的抽奖和空投将于4月27日进行。[2023/4/8 13:51:27]

然而，中国真正站起来、强起来的脚步并不普遍适用于所有国家，依旧有一些综合国力相对较弱的国家还在艰难地谋求着发展的方向。有这么一个国家，欠了我国五百亿却没有能力偿还。万般无奈下，只好抵押世界级港口，这令我国大赚了一笔。

Stripe在2022年处理了8170亿美元的交易:金色财经报道，支付巨头 Stripe 在 2022 年处理的交易总额为 8170 亿美元，比 2021 年（ 6400 亿美元）增长 26%。Stripe 现在拥有 100 多家公司，每家公司通过该平台处理超过 10 亿美元的付款。

此外，Stripe 今年新客户数量增长了 19%，平均每天有 1,000 多家新企业加入。虽然美国仍然是 Stripe 最大的市场，但 Stripe 表示今年 55% 的新客户来自其他国家。（Stripe 目前活跃于 50 个市场。）[2023/4/6 13:47:20]

斯里兰卡是英邦成员国之一，总面积只有六万五千多平方公里，相当于三分之一个我国湖南省。由于经济落后，科技与工业实力水平都并不算先进，这里的轻工业发展较弱，主要以种植业作为国民经济的主要来源。

想必大家都听过“锡兰红茶”的名字，这种大名鼎鼎的红茶就是斯里兰卡的特产之一。除此之外，斯里兰卡所拥有的矿石资源也是其得天独厚的自然条件赋予的珍贵财富之一。尽管斯里兰卡位于亚洲的边远地区，地理位置并不算十分占优势，但其所处的地域却享有着一个得天独厚的条件——一个世界级的运输港口。

这里东临印度洋，位于全球海上贸易航道必经之路的要塞，全世界将近三分之一的海上运输物资以及海上通行船只都会经过这里。包括运往中国的物资在内，货船会通过马六甲海峡后进入斯里兰卡境内，再通过斯里兰卡航线运往中国。

然而，自1948年斯里兰卡独立以来，这里就没有停止过内战。泰米尔人曾因内政成立了“猛虎组织”，专门同斯里兰卡政府较量。这场旷日持久的较量足足持续了30年，直到2009年才被彻底平息。

可尽管“猛虎组织”被顺利解决，斯里兰卡政府却因为长期的战争欠下了不少外债，想必如今也已经习惯了欠钱的滋味了。就拿我国来说，我国曾借给斯里兰卡政府500亿人民币。其政府却没有钱偿还，于是便将汉班托塔港抵押给我国，用作还债。

汉班托塔港曾是一个国际性大港口。可惜的是，2004年印度洋海啸使这里遭受了重创。为了恢复汉班托塔港的正常运营，我国在接手后花费了将近十五亿美元进行重修、完善。直到2012年，这里才重新正式对外开放。在我国的精心运营下，这里一度成为印度洋至太平洋地区最重要的船舶补给中心，成为了真正意义上的国际大港口。

经过几年的正常运转，斯里兰卡政府归还给中国15亿美元，并在二零一七年七月与中国政府正式签署了“将汉班托塔港70%股权转给我国，港口及附近地区土地租用99年，以偿欠款。”的协议。2017年12月，中方正式接手汉班托塔港的港口运营，每天要经过这个港口的船只流量大约在三百艘以上。

对于我国来说，汉班托塔港不仅是斯里兰卡用来抵偿外债的抵押物，更是促进我国海外贸易发展的重要媒介。依靠汉班托塔港的优势，我国的海外贸易想必也会收获更好的发展前景以及更有挑战的发展机遇。

无论是做人还是做事，都不能只看眼前的利益。尽管我国花费了十五亿美元重新打造汉班托塔港，但我们从这笔投资中可以获得的利益确实数不胜数的。这里很有可能成为我国海外贸易的重要支撑点，为我国海上资源运输预备了坚实基础以及后盾。

参考资料：

《临江仙》

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