比特币:真的不环保，还是在下另一盘棋？特斯拉为什么取消比特币买车

特斯拉为什么现在才要打着「不环保」的理由，不让大家用比特币买车？其实可能跟最大碳交易买主飞了有关。

「钢铁人」特斯拉CEO马斯克又有新动作了！这次他在个人社交媒体上宣布，特斯拉将停止接受比特币付款买车，消息一出，硬是让虚拟货币整体市值下跌不少。

特斯拉先前才在2月份花了15亿美元以企业名义购入比特币，接着在3月中又宣布正式开放比特币买车，但为什么身为虚拟货币爱好者的马斯克，要在短短49天内就宣布停止支持比特币呢？今天就要好好地来带大家解读，特斯拉跟马斯克葫芦里到底在卖什么药。

《金融时报》刊发评论《狗狗币真的是人类最好的朋友》:《金融时报》刊发评论《狗狗币真的是人类最好的朋友》。文中提到狗狗币在近期的表现，文末提到：考虑到市场在过去一年时间里一直被认为是玩笑，那么为什么一个开玩笑的币不应该拔得头筹呢？这实际上是合理的。[2021/5/5 21:26:17]

首先要从特斯拉为什么会买比特币开始说起。特斯拉在2月提交给相关部门的档案中说明，他们购买比特币是为了「进一步分散现金以最大化现金回报率」，当时还附带表示将开始接受比特币购买车款，成为全球第一个接受比特币主流车厂。

这理由其实不稀奇，在目前还不断维持量化宽松政策之下，虽然比特币价格起伏相当大，但比特币有2,100万颗的总量设计，被许多人视为一种热门的「抗通膨资产」，这也是我们看到除了特斯拉以外，MicroStrategy、Nexon、Square等购入比特币作为企业资产的原因。特斯拉甚至也因此在今年Q1就抛出了10%所持比特币，为公司带来了1.01亿美元的净利。

现场 | 袁煜明：2018年是区块链去伪存真的一年:金色财经现场报道，1月8日，2019首届海南GFIS国际金融科技创新峰会在海南海口盛大开幕。火币中国 CEO袁煜明表示，选择比努力更重要。海南被设立为自贸港，而火币认为海南在未来还可能会成为创新热土，区块链本身也是非常新的产业。一个新的技术应该在好的环境里发展，当然还有政策等各项福利支持，所以火币把家搬来海南了。他还提到，对于区块链来说，虽然经历了2018年疯狂的一年，但是也正是去伪存真的好机会，这里会留下一些真正做事的企业。对于企业来说，现在拥有良好的资金流非常重要，所以大家会有各个动作，包括火币也在积极拓展。[2019/1/8]

过不久到了3月，特斯拉就如同宣告正式开放比特币买车，当时还宣布会使用内部和开源软体营运比特币节点，一旦消费者要用比特币买车，特斯拉就会自动生成付款钱包位置让消费者打入。

5天钓了40枚以太币，币圈的鱼真的就这么好钓？:V神（以太坊创始人）发了推文吐槽并告诉大家别上当送币的钓鱼。然而此举并未让者后退，相反V神推文下面的评论来了个假V神说：“朋友们，我会送出 5000 枚以太币，你只要在下面地址给我发送 0.4-2 枚以太币，我就给你 4-20 枚以太币。”在经过短短几天，假V神钓到了 40 枚以太币。[2018/2/24]

今天马斯克则发推表示，比特币不管是挖矿还是交易过程都有助化石燃料消耗造成过多碳排，因此取消了比特币购车。这裡就是让最多人困惑的地方：既然特斯拉是以财务理由购入比特币、支持比特币，那为什么现在还要打着「不环保」的理由，不让大家用比特币买车呢？这不是有点矛盾吗？

马云：区块链技术“真的很强大”:马云和Overstock.com高管Patrick Byrne公开讨论了他们对比特币和区块链技术的看法。马云对前者反应冷淡，对后者持乐观态度，而伯恩则对两者都很感兴趣。马云认为自己对这个加密货币的了解是有限的，“不是一个比特币迷”。但是，他认为区块链技术“真的很强大”，因为阿里巴巴和支付宝都在努力地让世界进入一个无现金的社会”[2017/11/22]

但马斯克说了一句：如果比特币能比现在更环保的话，特斯拉就会考虑恢复支持比特币。而且在这之前，特斯拉也不会出售手上拥有的比特币。他的言下之意，就是表示特斯拉要保持从2003年一直以来维持的环保形象，甚至连「交易手上这些比特币」这点碳排量都不愿意造成，有点像突然认错，「对，我买比特币不环保，但我现在改可以了吧？」

比特币到底环保吗？

只是，比特币真的不环保吗？让我们翻开比特币的耗能资料，根据英国剑桥大学的比特币电力消耗指数即时资料，比特币网络整体年度耗能现在已达149.63TWh，约占全球总电力消耗量的0.69%，已经跟波兰、埃及、马来西亚、瑞典等国的整体用电量差不多。

特斯拉会采用其他虚拟货币吗？

不过不支持比特币，不代表马斯克跟特斯拉就不爱虚拟货币了。马斯克认为虚拟货币在许多层面上还是非常有潜力，未来也会继续探索运用虚拟货币的可能性，但前提是不能对环境造成太多伤害。但重点来了，马斯克说「正在考虑耗能只有比特币1%的虚拟货币」，那谁可能会是特斯拉的新宠儿呢？

这裡就不得不再提一下马斯克的最爱狗狗币了，不只马斯克发动投票后有78%的网友愿意支持狗狗币购车，且狗狗币的耗能也只有0.12KWh，远比比特币1%的7.07Khw还小得多。

此外最近因打着「绿色比特币」称号，逐渐受到重视的奇亚币其创办人BramCohen也趁此机跳出来跟马斯克说「如果真在意环境冲击，那就应该卖比特币增加市场供给量，让价格、挖矿奖励、耗能下降」，顺便也帮奇亚币打了一波广告。

可能正在下另一盘新能源的棋

这次特斯拉取消比特币交易，最有可靠性的说法其实来自媒体报道，两位内部消息人士指称特斯拉正为进入再生能源凭证市场布局；为了加强环保形象，特斯拉才决定停止支持比特币。

但不管最后特斯拉到底有没有推动比特币绿化、用了其他币、还是走向再生能源信贷市场，这整件事都反应了一个复杂的现实：那就是气候议题货真价实地成了未来十年角力的主战场，特别是在全球已经有上百个国家明确宣布2050实践碳中和的现在，币圈，互联网还是制造业都无可避免。

简单一问，币圈的交易所有哪个能好好检视自己的ESG？

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