比特币:华为入局！长安蔚来正式更名阿维塔科技

蔚来又“出局”了？

5月20日，重庆长安汽车股份有限公司发布了一份关于控股子公司长安蔚来更名的自愿性信息披露公告，公告中提到“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”将正式更名为“阿维塔科技有限公司”。

今后，阿维塔科技将会以独立经营、独立发展的形式，与长安汽车、华为以及宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台。

远不只是更名

虽然官方公告中只提到这是一次公司“更名”，但是这份公告中透露出来的信息可一点都不少，首先最明显的就是“蔚来”被除名了。

华为云发布《云迁移框架白皮书》：区块链、元宇宙等新技术可推动业务创新和现代化:金色财经报道，8月20日，在华为云数智新消费创新峰会2023上，华为云与百联集团携手发布了《大型商业零售电商平台云转型最佳实践——云迁移框架白皮书》（以下简称《白皮书》）。

《白皮书》认为，应用现代化不只是采用云原生技术（如容器、微服务、DevOps、API网关等），还包括新技术（如 AI、数字人、IoT、区块链等）的应用，使业务能够跟上时代的潮流，提升用户体验和创新能力。具体来说，应用现代化包括基础设施现代化、架构设计现代化、开发运维现代化、治理运营现代化、新技术使能业务现代化五个方面。

《白皮书》指出，云的新技术，包括人工智能、大数据、区块链、元宇宙和物联网等，在业务创新和现代化方面提供了广泛的机会和潜力。这些技术可以帮助企业改进业务流程、增强决策能力、提升用户体验，推动业务创新和现代化，开创新的商业模式和市场机会。[2023/8/21 18:13:02]

在前两年工厂以及生产资质还没尘埃落定的时候，蔚来曾风风火火地与不同的自主品牌都成立了合资公司，比如广汽蔚来以及长安蔚来就是其中的代表。但是，随着合肥工厂的落成以及销量渐入佳境，蔚来方面对于此前成立的这堆“备胎”们的态度也发生了转变。

中国移动元宇宙产业联盟成立?华为、科大讯飞、小米等为首批成员:金色财经报道，今日，中国移动元宇宙产业联盟正式成立，首批共24家成员，包括中国移动咪咕、科大讯飞、华为、小米、芒果TV等。中国移动咪咕公司总经理刘昕表示，对于联盟成员，未来中国移动将聚焦版权投入、营销扶持、研发经费、能力容量进行专项扶持，资源投入三年翻一番。[2023/6/28 22:05:45]

比如已经实现了首款车型量产的广汽蔚来，早已是名存实亡：在去年底广汽蔚来“脑子一抽”宣布支持比特币购车以后，蔚来方面迅速发文与广汽蔚来“划清界限”，在后续广汽蔚来的增资计划中，蔚来也没有再增投，导致蔚来在合资公司里的股权被大量稀释，可以说除了名字以外，蔚来目前早已与广汽蔚来没有太大的关系了。

华为：在与ChatGPT相关的大模型领域早有布局，正通过建立联合体推动产业化:金色财经报道，对于华为在类似ChatGPT方向上的布局，华为计算产品线相关负责人表示，公司2020年开始在大模型开始有布局，2021年发布了鹏城盘古大模型，是业界首个千亿级生成和理解中文NLP大模型。在大模型产业化方面，华为已发起了智能遥感开源生态联合体、多模态人工智能产业联合体，智能流体力学产业联合体等。华为将以联合体的模式把科研院所、产业厂商等结合起来，更好地让大模型产业形成正向的闭环回路。[2023/2/10 11:58:52]

而长安蔚来的情况其实也差不多。成立于2018年的长安蔚来在过去的数年时间里没有任何实质性的推进，而在2020年6月份，更是突然爆出李斌卸任长安蔚来董事长的职位，长安蔚来董事长一职由长安汽车执行副总裁谭本宏接任，后续长安汽车方面更是对长安蔚来进行增资，将原本所占的50%股权，增加至了95.38%。

声音 | 肖磊：从美国霸占全人类科技成果想到了华为与比特币:财经专栏作家肖磊发文表示，从美国霸占全人类科技成果想到了华为与比特币。为什么要举比特币的例子，原因是谁也不知道未来科技的竞争是什么方向，二十年前，谁会知道5G成了中美竞争的点，而且会是华为这样一个民营企业扛起大旗。另外，比特币是一个非常烧脑的东西，其发明者有可能是一个日本人或亚洲人，更有意思的是，比特币的其中一个重要灵感来源，是华裔数学家，曾在微软做过巨大贡献的密码学家戴维。数字货币领域第二大市值币的创始人，是俄罗斯裔的，为了向戴维致敬，以太坊其中一个计量单位命名为wei。这说明什么呢？说明在诸多科技领域，都是全世界智慧的结晶，美国更多的是“截胡”，美国抓住了本土并未爆发大规模战争的和平机遇，而资本和科学家最怕不稳定，所以都跑去美国了，然后形成了自我实现和马太效应。如果让世界再和平一百年，美国放弃对抗思维，让市场自由发展，我觉得中国完全有可能在科技领域超越美国。[2019/6/1]

早在这次更名之前，在与长安的这盘游戏中，蔚来其实早就已经退出了。

声音 | 华为董事胡厚崑：区块链等技术发展到临界点:华为轮值CEO胡厚崑表示，“今年对技术来说可能是重要的一年，因为很多技术已经发展到临界点。”他强调，很多新技术已经做好准备，比如物联网、人工智能、区块链技术等日益得到广泛使用。更具标志性意义的是，5G技术已蓄势待发。胡厚崑预测，5G智能手机将在今年6月登陆市场。“当明年我们再来开冬季达沃斯年会时，你们中很多人将用上5G智能手机。”（21世纪经济报道）[2019/1/23]

华为与宁德时代杀出！

可能大家都不知道，其实宁德时代与长安汽车早就有着较为紧密的合作。在去年的10月底，长安汽车公布了一份名为《关于处置交易性金融资产的进展公告》的文件，里面显示从2020年7月30-10月30期间，长安汽车通过集体竞价的方式出售了宁德时代约2300万股的股票，累计成交额42.6亿元，约占宁德时代当时总股本的0.99%。

在扣除成本以后，单单是对宁德时代投资这一项，就让长安汽车在2020年获得19.71亿元的净利润，这也为双方在后续的合作打下了坚实的基础。

至于华为就更不用说，这家中国科技巨头可谓是将汽车行业搅了个“天翻地覆”。他们先是在四月份宣布将在北汽新能源旗下的高端品牌——极狐ARCFOX的阿尔法S华为HI版车型上搭载华为自家的激光雷达自动驾驶解决方案，并放出了一段该车型在市区内的自动驾驶演示视频，宣称搭载了华为自动驾驶的阿尔法S能在市区内无需人工接管，即可实现1000公里自动驾驶里程。

随后，更是有媒体爆出，华为意欲直接入股北汽蓝谷旗下的极狐汽车，成为这家新势力的大股东。在双方传出绯闻的这段时间里，北汽蓝谷的股价也是实现了翻倍的壮举，可惜的是，后续官方对该消息作了辟谣处理，北汽蓝谷在当天立马“炸板”......华为的影响力可见一斑。

除了北汽以外，另外一家与华为有着深度合作的车企就是隶属于小康股份的造车新势力赛力斯。在上海车展中，华为宣布联手赛力斯推出SF5华为智选版车型，新车将会同步在华为线上与线下实体店进行销售。在“华为光环”的加持之下，小康股份的市值也从374亿一路飙升至800多亿，实属恐怖。

如今，华为正式与长安汽车进行深度合作，充分发挥华为在ICT技术方面的优势，联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，为用户提供全栈智能汽车解决方案，提升电动汽车智能化水平。除了技术方面的合作以外，在今后长安还会通过阿维塔科技推出搭载华为HI智能汽车解决方案的全新产品。

阿维塔？阿凡达？

让我们把目光放回这次的“主角”——阿维塔科技上。

根据长安在去年11月15日公布的计划，长安、华为、宁德时代三巨头将会共同打造一个全新的高端智能汽车品牌，而从这次蔚来“退位”，华为“上位”的动作来看，毫无疑问阿维塔科技将会是这个全新高端品牌的载体。

据官方的说辞表示，“阿维塔”之名取自英文Avatar，意为游戏或网络世界中的虚拟化身。阿维塔科技则赋予了这个词更深的含义，即为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己。未来，阿维塔科技将致力于通过未来前瞻的设计美学、随心所驭的驾乘体验和极富情感的人机交互，打造超越移动空间的新世代智能终端。

在未来，这个全新的高端品牌与目前的长安新能源品牌将会是两个独立的品牌，产品的定位与目标客户都将不同。

作为国内体量最大的自主车企之一，长安汽车其实一直以来在新能源方面的推进都是比较保守的，其主要的电动车产品都是以一些入门级小车或者热门车型的“油改电”为主，在电动化趋势愈发明确的今天，长安也确实是需要一个能撑起品牌价值的高端新能源品牌，至少也要有属于自己的电动化平台产品。

从长安蔚来，到现在的阿维塔，长安对于推动高端电动车的追求其实一直都没有放弃，而这不仅仅是为了品牌发展，更是在“双积分”政策高压之下的无奈之举：根据长安汽车在2020年的财报，由于新能源积分过低，长安汽车在2020年单车减利高达4000元，平均单车利润不足2000元。如何在新能源车市场实现快速增长以提升积分，成为摆在长安面前的一个大难题。

不过，新能源车市场虽然依旧潜力无限，但是也绝非前些年那般疯狂了，作为一个市场中的后来者，长安这只睡着了的“兔子”能否在这场龟兔赛跑中反败为胜呢？我们拭目以待。

撰文/Ethan

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