CEO:阿维塔全球首发，欲打造“情感智能电动车”时代

2021年11月15日，阿维塔科技在上海进行了品牌全球首发，这个世界上又多了一个高端新能源汽车品牌。和品牌Logo同时亮相的，还有阿维塔科技旗下首款智能电动车——阿维塔11。

据悉，阿维塔11的续航里程将至少达到700km，零百加速不到4s，并且拥有400TOPS的算力和200kW的高压超级快充。如果对比特斯拉，其ModelY拥有最高640km续航、3.7s零百加速、144TOPS算力，V3版250kW超级充电桩可实现充电5分钟，行驶120km；可以发现阿维塔11在硬件指标上，就是为了高端而来。

阿维塔11首辆白车身已于10月在重庆工厂成功试制下线，2022年二季度将正式发布，三季度可实现首批量产及用户交付。

数据：Solana每日活跃地址数量跌至两年多以来最低:金色财经报道，根据The Block的数据仪表板，使用7天移动平均线计算，Solana上的每日活跃地址数量在8月31日骤降至204,000左右，这是自2020年底以来的最低值。去年11月加密货币交易所FTX破产以及美国证券交易委员会将Solana的原生SOL代币描述为证券后，Solana活跃用户的下降加剧。

根据CoinGecko的数据， SOL的价格目前约为20美元，在过去7天内下跌了约7% 。根据DefiLlama的数据， Solana目前在锁定总价值方面排名第十，目前锁定总价值约为3.11亿美元。[2023/9/6 13:20:39]

阿维塔科技有限公司的前身，是成立于2018年7月的长安蔚来新能源汽车科技有限公司。2021年6月，长安蔚来变更为阿维塔科技；8月，阿维塔科技在重庆联合产权交易所公开挂牌；11月，阿维塔科技宣布成功完成首轮战略融资，融资总额达24.2亿元人民币。

BlockSec：SellToken遭攻击，攻击者利用StakingRewards合约的Claim()函数问题获利:5月14日消息，BlockSec发推称，SellToken再次遭遇攻击，根本原因是StakingRewards合约的Claim()函数没有正确验证输入参数，使得攻击者可以通过一个伪造的代币来获得更多的奖励。StakingRewards合约将其视为USDT，攻击者通过控制假代币和QiQi交易对，获得了超额奖励。[2023/5/15 15:02:41]

这次增资扩股后，阿维塔科技的持股比例为：重庆长安汽车股份有限公司39.02%，宁德时代联合体28.99%，重庆两江基金联合体20.88%，南方资产联合体9.97%，上海蔚来汽车有限公司1.14%。

Nostr开发者fiatjaf建议使用Spacechains和Fedimint来解决比特币扩容问题:5月10日消息，去中心化社交协议 Nostr 的开发者 fiatjaf 在博客文章中表示，建议使用 Spacechains 和 Fedimint（比特币托管开源协议）来解决比特币扩容问题。根据 fiatjaf 的提议，可以在不尝试创建涉及新加密技术的、复杂的layer 2设置的情况下，进行以下操作：1. 采用 Fedimint 源代码并删除「mint」特质，只使用他们带有多签（multisig）的、联盟特质的安全 Token；2. 然后创建一个 Spacechains；3. 让联盟在 Spacechains 上发行带有 multisig-btc Token；4. 在其上设置类似 Uniswap 的设施，让这些 Token 可以自由交易。[2023/5/10 14:54:24]

除了站在身后的长安汽车和宁德时代，阿维塔还获得了华为的鼎力支持。发布会现场，长安汽车董事长朱华荣，华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东，宁德时代董事长曾毓群，均发布了视频致辞，畅谈三方共同开创的智能电动汽车技术平台——CHN的独特优势，表达了对阿维塔科技未来的信心。

数据：BTC已实现上限达13个月低点:金色财经消息，据Glassnode数据显示，BTC已实现上限刚刚达到13个月低点，数额为399,169,974,813.62美元。[2022/11/14 12:59:51]

针对新四化浪潮下的市场用户新需求，阿维塔品牌的愿景为致力于探索面向未来的人性化出行科技，主打为用户创造情感智能的出行体验。品牌提出“E.I.用户需求理论体系”，即随着汽车从传统交通出行工具向个性化、多样化，并与用户深度融合的智能移动空间进化，消费者对智能电动车的情感智能需求与日俱增。

据阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏介绍，这是在用户移动出行高端奢华与温暖体贴两个基本需求之上提出来的。“高端奢华不再是浮夸奢靡，温暖体贴也不再局限于服务态度，而是极致简约的永不过时与无微不至的善解人意。”通过科技将看似对立的理性与感性需求的统一起来并赋予了新的时代需求：未来感，即为阿维塔品牌的理论基础——情感智能。

Circle：过去一周USDC流通量减少5亿美元:8月14日消息，据官方公告，8月5日至12日期间，Circle共发行10亿美元USDC，赎回15亿美元USDC，USDC流通量减少5亿美元。截至8月12日，USDC总流通量为538亿美元，储备量为540亿美元，其中现金115亿美元，短期美国国债425亿美元。[2022/8/14 12:24:08]

“汽车产业注定是一场没有终点的马拉松”，谭本宏表示，“在这条赛道上，阿维塔将扮演一个长期主义者，保持好奇，探索未知，拥抱变化。我们从消费者的心理需求出发，积极探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造情感智能的出行体验，营造全场景互联的智慧生活。我们坚信智能终将饱含情感，并致力于推动‘情感智能电动汽车时代’的加速到来。”

根据规划，阿维塔将在未来5年内，基于CHN平台推出4款新车。

CHN平台为长安、华为和宁德时代共同打造，由长安承担整车集成，华为负责软件科技，宁德时代则主掌电池领域。

“阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，深度整合三方资源”，发布会上，品牌方表示，将构建一体化核心竞争优势，将阿维塔打造为高端智能电动汽车全球品牌。

“一直以来，我都有一个判断和信念，十年内一定会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期许。长安将积累了百年的技术能力，连同最新的科研成果，全部毫无保留地赋予了阿维塔。CHN这一开创性的智能电动汽车技术平台，必将为阿维塔注入以‘硬件+软件+数字化触点+智慧生态’为一体的能力。”长安汽车董事长朱华荣在发布会如是说。

华为常务董事、消费者BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东则表示：“我们依托在ICT领域30年的技术积累，通过HuaweiInside的方式，为阿维塔提供智能汽车的整体解决方案，希望它能够成为用户心目中真正喜爱和信赖的产品，助力阿维塔打造世界级的中国高端品牌。”

宁德时代董事长曾毓群同样对阿维塔的未来表达了信心。他表示：“宁德时代和阿维塔科技的合作始于CHN平台的联合研发，但又远不止于技术投入。我们对阿维塔科技的长期发展有充分的信心，宁德时代将为阿维塔科技旗下的新世代智能电动汽车提供源源不断的驾乘动力，为终端用户打造更加低碳、智能的新能源出行生活。”

在布局上，阿维塔采用了两国三地布局，将重庆作为全球整车策划、研发及制造中心，上海为全球品牌及软件研发中心，慕尼黑则是全球设计中心。

其高管团队中，董事长兼首席执行官谭本宏1998年加入长安汽车，2018年起担任长安汽车执行副总裁；首席营销官王蔺先后于多个全球知名公司担任品牌管理要职，在国际顶尖的奢侈品、科技及生活方式领域深耕超过20年。而首席设计官NaderFaghihzadeh是世界顶尖汽车设计师，2001年加入宝马集团，曾负责宝马7系、6系GranCoupé、iNEXT概念车、i8敞篷跑车等车型设计，为宝马五次斩获德国iF设计大奖。

目前，在生产及销售渠道铺设上，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高35万辆的年产能，以满足首年百城的销售渠道规划。2022年二季度，随着阿维塔11的正式发布，阿维塔品牌的零售网络也将陆续揭幕。

每次有新的品牌诞生，似乎都会发出“这世界还需要一个新的品牌吗？”的疑问。

可以说，既需要，又不需要。这个永远世界需要的，是能满足用户新需求的品牌和产品。

如今，阿维塔品牌的登场，正式宣告其作为长安集团的高端智能品牌面世。

阿维塔的模式与此前智能造车品牌有所不同。它深度集成了中国汽车产业链中的优势力量，形成的合力，或许能为行业带来新的动力。

编辑=LAOT

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