元宇宙:比亚迪申请“元宇宙”商标，是防止抢注还是开始布局？

Billions项目组

「元宇宙」是这两年里的超级大热词，在科技领域几乎被视为未来方向，在进入智能网联阶段的汽车领域中也逐渐成为热门；Mate、NFT和虚拟实境等词汇都与汽车开始关联，就差把区块链货币搬到汽车上了，似乎有些币种也能通过部分低性能芯片或硬盘来运算。

荣威、长安等车企已经发力元宇宙，在科技领域有字节跳动、腾讯、小米等企业也成为了先锋；那么研发型车企比亚迪也必然会有些动作，近日就曝光了比亚迪申请的元宇宙车标。

不列颠哥伦比亚省或要求加密交易所运行监控软件:金色财经报道，加拿大不列颠哥伦比亚省可能要求加密货币交易所运行新开发的监控软件，因为监管机构正在推动对其金融活动的进一步了解。不列颠哥伦比亚省证券委员会（BCSC）与美国数字资产情报公司 Inca Digital 合作，启动了一项试点项目，以开发一个原型，加拿大的一些平台也将参与其中。

该委员会指出，与加密货币交易所相关的许多行动最终都会出现在区块链上，这对证券监管机构来说是一个新的挑战。另一方面，链下业务涉及交易所向客户提供的有关其持有量的信息。[2023/7/22 15:51:27]

类目为“运输工具”，现在正在注册申请中

哥伦比亚：欺诈者正在进行声称获得总统杜克支持的比特币局:9月6日消息，哥伦比亚向全国民众发出警告称，欺诈者正通过比特币进行，并发起了一项声称得到了总统伊万·杜克（Ivan Duque）支持的倡议。据欺诈者称，杜克总统签署了一份“世纪协议”，将创建一个名为“比特币时代”的平台，这将使哥伦比亚人能够从加密货币中赚取收入。对此，强调，这项针对COVID-19经济影响并以比特币为重点的投资解决方案是一个局，并且没有以任何方式得到哥伦比亚总统的批准。（Newslogical ）[2020/9/6]

元宇宙的概念就是虚拟实境，是在线上云端建立的虚拟世界，“中心思想”是“去中心化”，也就是打造一个“云端地球村”的网络世界；大意就是这样，深入解读则要关联文化、艺术、消费、经济体系与货币体系等各个知识领域，这是个非常庞大的概念。进入元宇宙需要VR&AR设备，就像是玩游戏一样，但理论上的元宇宙不仅能玩游戏，还能够通过独立的经济和货币体系却消费甚至搞研发。

埃塞俄比亚与Cardano签署谅解备忘录 将在农业中使用区块链技术:据thenextweb消息，加密货币创业公司Cardano的领导人兼前以太坊联合创始人Charles Hoskinson今天早些时候在其社交媒体宣布，已与埃塞俄比亚科技部签署了谅解备忘录（MOU），以探索并培训区块链开发人员，并在农业中使用Cardano。[2018/5/4]

更深入的概念就不在这里解读了，元宇宙目前看来还只是个概念，想要实现可以说是困难重重；其中包括文化体系的冲突，去中心化和中心化数据服务器的冲突，以及NFT和代币为基础的体系如何建立等。近期争议最大的是ETH2.0，作为被视为比比特币更完善的区块链货币，以太坊2.0要自建数据中心，仅仅是这一个说法就让太多人质疑它的“去中心化”的属性了，所以ETH2.0怕也是遥遥无期。

所以元宇宙现在看来还有很多漏洞需要完善，需要一个规则来约束或管理。

对于车企而言元宇宙又意味着什么呢？

目前看来还是以元宇宙作为概念，包装打造“智能座舱”！现阶段的智能座舱基本做到了语音交流，可以通过语音指令控制车辆的很多配置，包括车机互联等网络资讯的获取等；下一阶段的智能座舱应当能做到“影像交流控制”，通过摄像头的识别来自动进行某些必要的调整。

不过中心还是要加速物联网的接入，让汽车用户可以通过车机来进行多场景的应用，其中一定是包括消费的，只有进入这一阶段才能让智能汽车体现出商业价值。

比亚迪的智能座舱目前还看不出下一步的进化方向，现阶段的亮点主要集中于用户体验，也就是旋转屏幕的多场景应用；然而对于元宇宙的概念而言，相信现在的车主更期待的是系统的优化，主流车在硬件标准不算高的前提下，对系统和软件进行深度优化以提升运行速度，这是重中之重。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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