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数字货币:萝卜快跑在亦庄上线数币支付功能,半年订单量破30万

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时间:1900/1/1 0:00:00

3月8日,百度Apollo通过现场直播连线的方式首次对外展示了无人化车队应对中国复杂道路场景的技术实力,并公布了其自动驾驶出行服务“萝卜快跑”的订单量、站点密度等信息。

百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东透露,萝卜快跑品牌发布后,在亦庄载人测试示范运营的半年时间内,车辆数量、站点密度、订单密度增长超过50%,单日完单峰值1575单,单车单日完单峰值达28单。

Kaiko:Binance.US上的比特币溢价是因市场流动性不足,而非做市商退出:金色财经报道,区块链分析公司Kaiko表示,Binance.US上的比特溢价交易是市场流动性不足的表现,而不是做市商退出该平台,该公司称,关于做市商可能退出该平台的猜测只是谣言,因为其市场深度没有变化,Binance.US的溢价更可能与该交易所在Signature和Silvergate关闭后努力寻找银行合作伙伴有关,Binance.US的投资者可能希望获得更快的BTC/USD提款时间,同时急于交易BTC,从而导致交易所出现溢价。(cryptoslate)[2023/5/10 14:55:29]

据悉,2021年第四季度,萝卜快跑载人订单量达21.3万单,环比增加近一倍,第三、第四两个季度获得超过30万订单,2022年这一数据仍在高速增长中。截至目前,萝卜快跑已在北京、重庆、阳泉三地开始商业化收费运营服务,并在北京亦庄率先上线了数字人民币支付功能,实现自动驾驶与数字货币的首次结合。

Ram Ahluwalia:DCG全年收入为7.19亿美元,2022有11亿美元的损失:金色财经报道,加密投资顾问公司Lumida Wealth首席执行官Ram Ahluwalia在社交媒体发文称,DCG今天分享了财务数据。这为Genesis 破产第11章计划和GBTC的折扣提供了新的线索。债权人批准联合计划符合DCG的强大利益。DCG在5月有约5.75亿美元到期,但截至2022年底只有2.62亿美元的现金,流动资金紧张。

DCG第四季度的收入为1.43亿美元,损失为2400万美元,全年的综合收入为7.19亿美元。DCG在2022年报告了11亿美元的损失,这反映了吸收 3AC 贷款减值造成的损失。DCG的全年收入为7.19亿美元,超过了Grayscale按当前价格从GBTC获得的收入。这表明DCG有额外的实质性收入来源,并且在 Grayscale 之外实现了多元化。

Grayscale在信托中拥有价值约150亿美元的比特币,按2%的管理费计算,这意味着有3亿美元的收入。(这不包括GETH和其他代币,也没有考虑到BTC的价格波动)。一个独立的评估机构对DCG的估值为22亿美元。这意味着市盈率约为3。这与Coinbase的市盈率相似。这个估值与Gemini Earn和其他Genesis债权人高度相关。[2023/3/1 12:36:08]

在ApolloDay技术开放日现场,百度汽车机器人部总监徐宝强通过直播连线的方式,呼叫了正在进行日常无人驾驶测试的车队,从九宫格直播画面可以清晰地看到,其中一辆无人车正在通过亦庄交通环境最为复杂,人流量、车流量密度最高的路口,无人车面对这些复杂交通环境均能轻松应对。

Nebula Capital发起规模1亿美元的第一期Web3.0基金,重点关注文化内容产业:10月24日消息,Nebula Innovation Limited旗下Nebula Capital发起的第一期1亿美元Web3.0基金,该基金将重点关注文化内容产业的web3.0转型和原生web3.0的IP品牌化建设,以及web3.0赛道的基础设施建设。

Nebula Capital由Maggie Yip女士联合宋歌先生和许英龙先生共同发起。该基金将文化和艺术领域的优质资源,与区块链的先进技术有机结合,在Web3.0领域进行积极探索。

该基金预计募资额1亿美元,据悉已在家族基金、文娱行业、区块链行业等头部机构签署超过3000万美元的投资承诺书,将于年底前完成募资。[2022/10/24 16:37:06]

2021年,百度Apollo在首钢园全面落实了“无人化+商业化”样板,2022年将在亦庄全力打造“智能交通示范区高地”,依托无人化、5G云代驾、车路协同的技术积累,实现适合中国城市复杂路况的技术路线。

企业在自动驾驶领域的发展,离不开政策的指引与支持。近年来,中国自动驾驶产业不断为全球自动驾驶产业提供东方视野,用“中国标准”引领全球自动驾驶的发展。围绕建设“全球数字经济标杆城市”为目标,北京打造了全球智能网联汽车科技创新高地,从基础设施到场景应用,形成智能网联汽车城市级应用的“北京模式”。

亦庄经开区自2020年9月启动北京市高级别自动驾驶示范区以来,不断推动建设工作向前,以数字基建为驱动,践行车路云一体化技术路线,引领了自动驾驶道路测试与政策创新。据了解,北京高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设即将开启,助力自动驾驶安全高效运营。

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