Stella:中国车企涨价出海，唐唯实喊话欧洲对中国汽车加税｜巴黎车展

此次巴黎车展最大的看点可能不在新车，而是中国车企在海外的品牌化亮相，以及法国本土对其电动汽车产业的焦虑。在今年中国众多品牌进入欧洲的同时，可能的贸易壁垒已经在悄悄建立。

文丨智驾网HANA

10月17日，阔别四年的巴黎车展开幕，预想中的盛况却并未回归。

作为世界五大车展之一的巴黎车展今年显得有些冷清。从场馆到参展商规模似乎都底气不足，一如能源危机下的欧洲。

包括奔驰宝马在内的一众老牌德企和日韩车企均未亮相，甚至连源出法国的雪铁龙也缺席现场。

今年的展商除了雷诺、Stellantis旗下标致、Jeep、DS等几大品牌外，最吸引眼球的便是以长城和比亚迪为代表的中国车企。此外，美国初创车企Fisker和越南车企Vinfast等也带来了新车。

中国银保监会：利用区块链等新一代信息技术，完善风控技术和模型:11月17日消息，中国银保监会召开深化供应链融资改革专题会议，会议指出，探索拓展供应链融资业务，有利于提高我国产业链供应链稳定性和竞争力，加快构建新发展格局，推动高质量发展。部分银行机构积极探索供应链融资新模式，利用物联网、区块链等新一代信息技术，完善风控技术和模型，提高金融服务的精准度、覆盖面和便利性。在保持业务稳健运行基础上，有效缓解小微企业融资困难，取得积极成效。（银保监会官网）[2021/11/17 6:56:21]

同时在巴黎发布EQESUV的奔驰则选择了罗丹博物馆作为展示场地。

而此次车展最具看点的可能并不是新车发布，而是中国车企在海外的品牌化亮相，以及法国本土对于其电动汽车事业的焦虑，两者形成了鲜明的反差。

01.

法国增加补贴欲推本土电动汽车

巴黎车展，法国总统马克龙亲临现场助阵。

16日，在接受《回声报》采访时，马克龙表示，根据收入情况，今后购买电动车的补贴额度将从6000欧元提高至7000欧元，适用于售价低于47000欧元的车辆，包括紧凑型电动汽车和SUV，但不适用于特斯拉。

声音 | 中国证券报：人工智能和区块链重塑未来金融形态:1月11日，中国证券报刊文“人工智能和区块链重塑未来金融形态”。文章表示，如今，人工智能技术和区块链技术将给金融行业带来更为重大的挑战和机遇。这样的挑战可能导致两种结果：一是新技术被融入传统业务，从而实现信息化水平的升级，进一步提高效率、降低成本；二是新技术彻底颠覆传统业务。人工智能技术和区块链技术能否彻底颠覆传统金融业务，将取决于技术的成熟程度和应用深度，有待于人们进一步观察。[2020/1/11]

由于美国推出的《通胀削减法案》将非北美本土组装的电动汽车排除在7000美元补贴之外，马克龙也呼吁欧洲要加大对电动汽车产业的支持，并为购买欧洲制造的汽车提供优惠。

10月17日，在车展现场，马克龙再次强调，政府将推动本土电动汽车的发展，计划到2030年，实现每年生产200万辆电动车。

而Stellantis集团CEO唐唯实则同样呼吁欧洲各政府对在欧洲销售的中国汽车征税或为欧洲产的汽车提供补贴，以使本土汽车更具竞争力。

动态 | CoinText在中国推出BCH短信交易服务:CoinText官方推特宣布其BCH短信交易服务已在中国可用。据悉，CoinText可以将钱汇到手机号码或BCH地址，且不需要互联网，应用程序，帐户或密码。[2018/10/30]

据彭博社报道，唐唯实还表示，Stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产”模式。此前，Stellantis决定在中国暂停生产Jeep时就采用了这样的措辞。

在车展上，唐唯实称：“如果我们推进这一战略，那么我们就不需要中国的工厂了。”

他认为Stellantis在中国市场可以进口欧洲或美国生产的汽车，“我不确定它们是否不可或缺”。

随着Jeep的离场，以及欧宝暂停进入中国，Stellantis在中国市场就只剩下了其与东风合资的神龙汽车一根独苗。

旗下东风雪铁龙和东风标致两个品牌由于凡尔赛、天逸等车型的成功运作目前正处于回春阶段，此时Stellantis这样的发声多少让人有些意外。但唐唯实的这番言论似乎也为此前广汽菲克的合作失败作出了一些注解。

动态 | 链塔智库将与工信部联合发布中国区块链百强榜:据经济网报道，近日中国区块链生态联盟联合赛迪区块链研究院和链塔智库BlockData正在开展中国区块链企业综合竞争力评估工作。届时将组织行业研究机构和科研院所相关专家对区块链技术企业团队建设、技术创新、产品竞争力和商业运营等进行全方面评估，将于近期推出中国区块链企业百强榜。[2018/8/10]

而德国车企则在加大对中国的投资。包括宝马打算将英国牛津工厂的MINI电动车型产线转移至中国，以及大众刚刚官宣与地平线建立合资软件公司。

02.

中国品牌车型在欧洲涨价

同时，中国品牌也在大举进入欧洲市场。除了此前我们着重写过的蔚来德国，进入欧洲市场的还包括小鹏、爱驰、领克、上汽名爵、上汽大通、红旗等品牌。

此次现身巴黎车展的包括长城旗下魏牌与欧拉品牌、比亚迪，以及赛力斯、零跑等。

动态 | 中国银行发展报告：银行业加速布局金融科技 区块链等新技术与金融业务深度融合为主要表现之一:据中国证券网消息，由中国银行业协会主办的《中国银行业发展报告（2018）》中指出，加快人工智能、大数据、云计算、区块链等新技术落地应用，实现现代科技与金融业务的深度融合是银行业加速布局金融科技的主要表现之一。[2018/7/11]

车型方面，长城汽车带去巴黎的包括WEYcoffee01、WEYcoffee02、ORAFUNKYCAT、ORACAT。

其中，WEYCoffee01即日起在德国上市，售价5.59万~5.99万欧元，约合人民币39万~42万元，国内摩卡DHT-PHEV售价29.5万-31.5万元，欧洲市场售价上涨约9.5万元和10.5万元。

长城预计到明年一季度在德国开设60家销售和服务网点。而WEYcoffee02则将在明年进入欧洲市场。

比亚迪亮相巴黎的车型则包括汉、唐、ATTO3、海豹和宋PLUS等。

其中ATTO3的欧洲预售价为3.8万欧元，约合27万元人民币，而国内元PLUS售价为13.78万-16.58万元，涨价超10万元。唐和汉的欧洲预售价格为7.2万欧元，约合人民币51万元，而其国内售价为21.48万-32.98万元。此外，ATTO3在不久前的EURONCAP测试中拿到五星安全评级。

赛力斯和零跑则分别展示了其iX3/SF5和C11/T03。

零跑C11

赛力斯iX3

总体而言，中国车企在海外市场的品牌效应正在增加。

03.

巴黎车展亮相的都有什么车？

以下，我们来看巴黎车展上亮相的新车。

作为法系车主力，同时有法国政府持股的雷诺带来多款车型，包括Kangoo电动版、AUSTRALE-Tech混合动力版、R5Turbo3E概念车、雷诺4概念车、MasterVanH2-TECH氢燃料电池车等。此外，雷诺旗下高性能汽车品牌Alpine也带来一款全新的概念车。

R5Turbo3E概念车

AlpineAlpenglow概念车

而雷诺旗下品牌Dacia则带来旗下首款混动车型JoggerHybrid140、Manifesto概念车以及一款Duster特别版车型。

Jogger

DS则在巴黎车展上推出新款DS7，提供汽油、柴油、插混三种动力，并计划2023年在中国发布。

DS展台

标致带来新一代408，提供插混版和汽油版车型。此外还有标致e-208、标致9X8混动超跑、标致508PSE，以及标致e-EXPERT氢燃料电池车等。

标致e-Streetzone电动滑板车也首次在标致展台上亮相。

标致展台

Jeep则在车展上推出纯电动SUVAvenger，基于原标致雪铁龙旗下e-CMP平台打造，将于2023年率先在欧洲上市，并登陆亚洲市场。Avenger是Jeep品牌首款在欧洲的新能源战略车型。

Avenger

Fisker展示了其纯电动SUVOcean。VinFast则带来四款纯电动车型，分别为VF6小型跨界车、VF7紧凑型跨界车、VF8中型SUV和VF9大型SUV。

FiskerOcean

VF6

没错，巴黎车展基本上也在向电动汽车展靠近，这一趋势已经无法更改。在这样的大背景下，伴随着中国电动汽车集体出海，扎堆欧洲，可以遇见的是，贸易壁垒可能正在悄悄建立起来。

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