你是否认为只有诞生于美国硅谷的电动汽车方能深入民心？
是的，这种看法不知从何时诞生，以我身边的编辑同事为例有人认为美国“硅谷”作为世界著名的高科技产业区，从这而生的电动汽车似乎从一开始就拥有天生优势。以Tesla为例，它是一家来自硅谷的电动汽车制造商，用IT思路在造车是众所周知的事情，而非“底特律”为代表的传统思路。
不过，今时今日自由的汽车市场之中又岂能给Tesla一家独大。一家由两位华人创办并被誉为“专挑Tesla”弱点打的品牌清风徐来。它叫“Lucid”可能由于暂未计划进军中国市场所以目前还未有官方中文名称。旗下的新车型LucidAir也颇有看点，官方声称并非对标TeslaModelS，而是梅赛德斯奔驰EQS。换言之宝马和奥迪的同级电动车型也是其竞品之一。
神马矿机CMO刘子熹：神马在市场、生产、售后等多方面进行海外布局:4月25日，2021新基建区块链峰会在成都举办。在鱼池专场8周年正无限分会场，神马矿机CMO刘子熹以《与信仰者同行》为题发表祝词。他表示，最近两年行业发生了一些大的变化，一些大型机构跑步入场，还有一些合规化的交易所上市，还有挖矿分布的全球化。为了抓住这样的市场机遇，神马从市场、生产、售后等多个方面进行的积极的海外布局。神马希望在矿圈未来的新十年当中，能够持续提供最有竞争力、最有品质保证的产品和高效服务。[2021/4/25 20:56:45]
销量稳中求进
它的售价介乎$87,400-169,000美元拥有五款不同版本可供消费者选择。好奇的键盘侠或许会输出疑问“谁会花如此巨资来购买这台外星生物？”这只能说明你不是Lucid的潜在消费用户，因为LucidAir在美国的生产和交付量每个季度都在提高，在今年第三季度首次达到四位数之水平，创下品牌交付量新记录。
动态 | 韩国区块链海外汇款公司Moin申请监管沙箱许可受阻，似与加密业务有关:据Cryptonews消息，韩国海外汇款公司Moin原本希望率先获得政府批准，以在政府于2018年启动的区块链沙箱项目中开展业务。Moin通过Stellar区块链协议以及XRP等加密货币来处理海外汇款。 今年1月，Moin就已经向负责监督沙箱的科学技术情报通信部提交了申请。但时至今日仍为通过。7月11日，该部门和一个特别外部委员会举行了会议，官员透露，他们在“是否批准Moin的申请”上仍然存在分歧。该官员还指出，在就此事作出最终决定之前，各部委仍需要咨询其他政府部门。 事实证明，该公司将加密货币作为其商业模式的一部分是一个无法逾越的障碍。沙盒运营者最初承诺在两个月内对公司的沙盒申请做出决定。据悉，数十家比Moin晚申请监管沙箱许可证的公司已经获得批准。[2019/7/13]
根据Lucid集团相关报道显示，今年到目前为止，Lucid一共交付了新车2437台，累计交付数量超过2500台。预计将于11月8日发布的2022年第三季度财务报告上不会有重大变化，这说明LucidAir的产生与交付正在稳步上升，在第四季度有可能会创造出新的交付记录。
动态 | LG子公司LG Uplus将于明年初推出基于区块链技术的海外支付服务:据koreatimes消息，韩国移动运营商LG今日宣布，LG Uplus已与日本、中国和美国的全球合作伙伴达成合作，以向用户提供基于区块链技术的海外支付服务。LG Uplus首席执行官Ha Hyun-hwoi表示，该服务定于明年年初启动试用，基于一个名为CCPS（跨运营商支付系统）的跨运营商区块链平台，允许一个运营商的用户在另一家运营商的支付网络上完成购买交易。[2018/9/16]
Lucid=美版“小鹏”
回到LucidAir产品本身，它的续航能力最远大可达约836公里，持久力对比国产新势力而言可谓大放异彩。不过要领略它的浩气长存，买家首先要在五款不同版本之间做出抉择，因为入门版Airpure的续航能力只有约653公里，而最长续航莫过于顶配AirDreamEditon，它单次充电续航里程最高约836公里，功率最高为1,111马力。AirDreamEdition的续航已经得到了美国环保局的官方认证，成功超越了TeslaModelS，成为EPA认证中的续航里程最长的电动汽车。除此以外LucidAir本身还支持高速充电功能，配备900V充电架构，充电20分钟可增加约483公里的续航。
分析 | 据统计：海外医疗区块链项目 医疗数据占大多数:根据硅谷密探消息，通过对海外 40 余家医疗区块链项目的统计，从数量来看，医疗数据占据了 62.8%，是毫无争议的大多数；医疗保险占 9.3%，基因数据占 16.3%，其余为其他领域。除了ICO项目，另有35% 的项目获得了B轮或以上投资。当然，这也和诸如诺基亚、IBM Watson等信息处理巨头进军有关。[2018/9/14]
Lucid可谓解决了电动汽车续航里程的最大问题，不过对于Lucid而言它的产品设计师似乎并不想把焦点放在续航里程上，因为Lucid其实从欧洲招聘了许多工程师前来加州为其工作，当中就不乏阿斯顿马丁和捷豹的车架开发职员，以及前红牛车队空气动力学专家Jean-CharlesMonnet，在多方协作之下得以成就0.21cd的风阻系数，这个数字不亚于EQS0.20cd的风阻系数。
ICO监管风声又起，印度区块链初创公司被迫转向海外市场:据livemint报道称，尽管监管机构和风险投资基金的前景并不乐观，但鉴于ICO在印度等初创公司中已普遍盛行，于是许多扎根于印度的初创公司转移到海外市场以筹集ICO，或将其公司注册地址转移到允许加密货币合法交易的国家中。[2018/3/19]
打鸡血的动力
当然，要配合如何优秀的风阻系数，当然就不能缺少它的三种驾驶模式，其拥有Smooth、Swift和Sprint三种，但相信当你体验完933马力的加速威力后便会急速把Sprint驾驶模式关闭，因为它就像是动力猛兽样能输出洪荒之力。回归日常代步你用Smooth就足以，要想跟隔壁EQS来一场较量则用Swift模式敷衍两手足矣。
为了丰富动力系统，LucidAir还能仔细的琢磨驾驶者需求，比如驾驶者使用定速巡航，系统会优先考虑续航里程为主动力为辅并进入两驱模式，电门反应则会变得柔和；一旦驾驶者深踩电门，车辆又会精神抖擞全力以赴。所以驾驶它在高速公路、大街小巷穿梭可谓是绰绰有余。
不同寻常的是，较高规格的21英寸合金轮辋将会应用在高阶版本上，能够辅助实现长续航能力的20英寸与19英寸则称为了附加配置，这不经让人联想Lucid是否认为外观与速度才是其优先考虑因素，所以一厢情愿为续航“埋单”的消费者在买车时别忘了声明要20/19英寸轮辋。
摩登与传统的结合
步入车内，车厢的气氛整体比传统车企较为写意，不过又比Tesla复杂些许，可能就是二合为一的感觉吧。你能看到一块连体屏贯穿主驾驶与中控之中，更加重要的是我们居然看到了实体按钮，这点对于传统车企而言不是新鲜事但放在一台理念、外观都如此摩登的LucidAir则显得不可思议。另外方向盘是个实打实的原型设计，并没有二次元附体玩什么方形与矩形方。
在安全配置上顶配AirDreamEditon标准配备相当齐全，低配版本就要自己选装DreamDrivePro。不过LucidAir在欧洲的EuroNCAP能做出一套好成绩其实非常有赖于DreamDrivePro的装备，固猜测欧洲版LucidAir会将此配备用作选配。
步入后排，我们大可以谈谈用料，Lucid可以提供一种不含动物成分的PurLuxe材料代替皮质，门板则可以使用羊驼毛进行附体。这样做的目的即可减少皮质的使用又能更加贴近可持续发展理念，这点跟Polestar品牌有点相出入。
写在最后
深挖Lucid背后不难发现其拥有两位华人老板，分别是谢家鹏与温世铭于2007年携手创立，起初专注于电池、电控与电驱的技术研发，致力于成为新能源汽车行业的“博世”。两位华人老板的管理会否让品牌打入中国市场目前还要打个“？”
坊间亦曾传出过2023年登录中国市场并实现国产，不过至今没有相关据闻。但可以肯定的是Lucid未来面向全球，但就目前而言炽手可热的是集中力量追上美国一拖再拖的交货期。
今天的这条新闻,恐怕要让不少爱车之人心痛许久了。昨天的上午,上海市嘉定区曹安公路一家高端汽车美容店,突然发生一起严重火灾事故,所幸消防部门及时赶到现场处理,事故现场无人员伤亡,但是,车房里面的车.
1900/1/1 0:00:00再一次跟Andy这位老朋友聊天,他带着黑框眼镜,穿着连帽卫衣坐在车里,从头到脚“潮男”打扮与几年前西装革履的商务风格大不相同,多了几分随性和轻松.
1900/1/1 0:00:00尝试使用过去的数据来模拟合并后执行层费用对验证者回报的影响。 概要 工作证明挖矿时代结束后,执行层交易费用将支付给权益证明验证者.
1900/1/1 0:00:00“资情留言板”是36氪推出的新栏目。资产交易市场,信息瞬息万变,消息真假难辨,即使买卖双方花费大量的时间、精力,推动成交往往困难重重.
1900/1/1 0:00:00随着经济的发展,技术的进步,特别是移动互联网技术的发展以及智能手机的普及,中国的法定货币也在变现,种类也在增加,比较如数字人民币.
1900/1/1 0:00:00来源：媒体滚动 来源：北京商报 2022年卡塔尔世界杯如火如荼,也炒热了相关概念的虚拟货币.
1900/1/1 0:00:00
木星链