GDP:将基地摆到霍尔木兹海峡门口，中伊共建的格什姆岛，究竟有何价值

2021年，随着中伊新一轮合作协议的签订，一个原本默默无闻的伊朗南方小岛格什姆岛突然出名，根据这个协议，中伊将在格什姆岛进行大规模的经济建设。据估计，建设完成后，格什姆岛的原油储存能力将达到夸张的3000万桶，中伊为什么会选择格什姆岛，建设格什姆岛对中国来说又有什么好处呢？

中伊两国签订了一份长达25年的合作计划

格什姆岛地理位置

格什姆岛位于霍尔木兹海峡的西北方，是霍尔木兹海峡附近最大的岛屿，也是整个伊朗最大的岛屿，面积达1490多平方千米，东西长约110千米，南北最宽处约32千米。考虑到霍尔木兹海峡东西长约150千米，最宽处不到130千米，格什姆岛的面积并不算小。

Dave Ripley：加密货币未来将基于自我监管以及明确的监管标准:金色财经报道，即将接替首席执行官Jesse Powell作为Kraken的新首席执行官Dave Ripley表示，Kraken是自我托管的支持者，而加密货币的未来将基于自我监管和明确的监管标准。

Ripley表示，由于FTX的出现，中心化平台和监管机构之间的关系可能会改变。他说 FTX 创始人SBF与监管机构的密切联系不利于DeFi 和加密货币的理想化。[2022/11/24 8:02:57]

霍尔木兹海峡以及格什姆岛的地理位置

格什姆岛的面积虽然不小，但岛上的自然环境相当恶劣，年平均气温高达27度，年平均降水量仅有183毫米，又热又干燥。而且格什姆岛的地表基本都被岩石覆盖，耕地质量奇差，除椰枣等相对耐干旱、不挑土壤的植物外，其他农作物要么不生长，要么产量低得可怜。岛上的大部分居民只能靠出售盐、赭石、鱼这些本土特产换粮食吃，因此格什姆岛的人口很少，长期维持在10万左右。

毛里求斯央行将基准利率从2.85%下调至1.85%:毛里求斯央行将基准利率从2.85%下调至1.85%。（金十）[2020/4/16]

格什姆岛上地形崎岖，干旱少雨

格什姆岛的重要性

在历史上，格什姆岛一直是兵家必争之地。格什姆岛的北面为伊朗高原，南面与阿拉伯半岛上的阿曼、阿联酋隔海相望，是沟通阿拉伯半岛与伊朗高原的交通枢纽。如果走陆路从伊朗前往阿曼，不仅得多走上千公里的路程，还得穿过沙特阿拉伯境内一眼望不到头的大沙漠，代价极高，因此历史上几乎所有波斯湾强权都将攻占格什姆岛视作头等大事

格什姆岛是沟通阿拉伯半岛与伊朗高原的交通枢纽

纳米比亚央行将基准利率调降100个基点至4.25%:纳米比亚央行将基准利率调降100个基点至4.25%。（金十）[2020/4/15]

此外，格什姆岛和附近的大通布岛、亨贾姆岛等岛屿共同构成了霍尔木兹海峡的内大门，在上千年的时间里，无数条船只从格什姆岛旁边驶过，穿过霍尔木兹海峡前往印度、非洲和中国。这个小岛在世界贸易中的地位如此重要，以至于郑和下西洋时，特意在地图上标记了格什姆岛的位置，并将格什姆岛称作“忽鲁谟斯”。占领了格什姆岛，基本上就等于控遏了霍尔木兹海峡，环波斯湾地区的所有国家想要经霍尔木兹海峡前往印度洋，基本都得看格什姆岛统治者的“脸色”。

大通布岛、亨贾姆岛占据重要的战略地位

一战后，中东地区发现了大量石油，据统计，霍尔木兹海峡以西的波斯湾地区，石油储量占全球已探明储量的47%，天然气占40%。丰富的油气资源在很大程度上改变了中东地区的格局，并赋予了格什姆岛、霍尔木兹海峡新的意义。

刚果（金）央行将基准利率调降至7.5%:刚果（金）央行将基准利率调降至7.5%。（金十）[2020/3/25]

波斯湾沿岸油气资源丰富，霍尔木兹海峡又占据波斯湾的咽喉要道

原本霍尔木兹海峡只是沟通波斯湾与印度洋的一道普通海峡，但波斯湾地区发现丰富的石油后，霍尔木兹海峡一跃成为世界油阀，目前，每天有高达1200万桶原油经霍尔木兹海峡运往全球。这1200万桶原油中，有四分之一左右都是运往中国的。我国每天的石油消费量高达1000多万桶，其中有四分之三都得依赖进口，所以中国一直非常关心霍尔木兹海峡的局势，也一直致力于为中国的海上石油运输线打造一条安全的保护链。

动态 | eosfinex或将基于EOS实现去中心化的期货交易所:据IMEOS报道，MORECOIN研究院发表观点称，eosfinex如果采用EOS网络发行USDT，或将基于EOS账户体系打造一个去中心化的期货交易所。而此前Bitfinex公布的路线图，也计划做一个资产自保管的链上期货交易所。[2019/6/1]

波斯湾地区的石油贸易需经过霍尔木兹海峡出海

与此同时，近些年来伊朗受到欧美制裁，急需发展经济，希望将格什姆岛打造成伊朗经济开发的标杆，因此中伊两国一拍即合。2021年，中伊签订了一个长达25年的合作计划，根据这个计划，中国将在接下来的二十五年内投入上百亿美元，用于建设格什姆岛。据估计，这个合作计划产生的经济价值将高达到5000亿美元。

伊朗希望用格什姆岛来打破欧美的制裁，提升国内的经济

格什姆岛为何值得中国花这么大的代价去建设呢？

其实归根结底还是因为石油。中国进口石油主要是从波斯湾进口。但从这里进口，中国的油轮需要先经过霍尔木兹海峡，然后绕过印度、穿过马六甲，最后需要从越南旁边驶过，总航程达上万公里，经过不少国家，这对我国的石油安全来说非常不利，因此我国一直致力于保障自己的石油安全。

我国的石油进口需经过多个国家，特别容易被封锁

目前我国已经租借了巴基斯坦南部的瓜达尔港、租借了缅甸的皎漂港并建设了中缅石油运输管道，同时，我国也积极在南海填海造岛，初步完成了对石油运输线的全方位保护。对中国来说，如果能在石油运输线的起点拥有一个可以建设石油设施的格什姆岛，那当然再合适不过了

中巴经济走廊和中缅石油运输管道

当然伊朗也有自己的考虑，近些年来，伊朗被欧美制裁，元气大伤，GDP自2012年达到历史顶峰的6400亿美元后，一路下跌，到2020年，已经只剩2400多亿美元了，经济形势不容乐观。

但伊朗国内的经济支柱是原油，原油卖不出去，经济复苏也就无从谈起。在欧美的制裁下，伊朗的原油基本没有销路，与中国合作，可以大大提升原油的销量。

伊朗在欧美的制裁封锁下，国内石油没有销路，造成经济大幅度缩水

除此之外，伊朗非常希望拥有中国的先进炼油设施。伊朗虽然是原油出口大国，但却不是一个石油提炼大国，本国的石油提炼技术相当有限，产量也不够多，伊朗只能一边卖原油，一边买汽油。与此同时，伊朗为了保持国内稳定，选择向国内大量投放廉价的成品汽油，原油卖不出去，还得花大价钱买成品汽油，这给伊朗政府带来了非常大的经济压力，而根据计划，中国建设格什姆岛的时候也会同步建设炼油厂及其配套设施，这无疑将极大缓解伊朗面临的石油困境。

我国现代化的石油炼油厂

中伊共建格什姆岛，总体上是各取所需，中国可以获取大量廉价原油，保护自己的海上石油运输线，推进人民币的国际化，伊朗也可以卖掉积攒多时的原油、取得先进的配套炼油设施、缓解经济困境，对两国来说，是双赢的战略措施。

标签：GDPGDP币GDP价格

Coinw热门资讯