区块链:物流+区块链：改善生态系统，赋予运输业新机遇

作者：邹小虎

来源：中国水运网

编者注：原标题为《区块链让运输业加速前进--中国水运报数字报·中国水运网》

最近，中国物流与采购联合会、物流+区块链技术应用联盟联合京东物流发布了《中国物流与区块链融合创新应用蓝皮书》。蓝皮书指出，我国区块链技术目前在物流行业正聚焦四大应用方向：流程优化、物流追踪、物流征信和物流金融，通过区块链和供应链的创新结合，正在助力物流行业朝着更高效、协同、智能的方向发展。此外，区块链还在和物联网、大数据、人工智能等技术深入结合，推动建立多方信任的智能物流生态系统，促进整个物流行业转型升级。

从区块链中获得的效益，很少有行业能超越运输业。物流运输行业的特殊性、复杂性，从业人员广、构成结构复杂、业务层层转包、获取运力进项难等现实问题的存在，以及物流运输行业内开发票难等问题，都需要区块链技术来解决！

湖南省物流与采购联合会区块链应用分会成立:8月26日，湖南省物流与采购联合会区块链应用分会在长沙成立。湘物联是全国首个成立区块链分会的省级物流行业协会，这标志着我省区块链技术在物流与供应链领域应用经常性工作联系机制正式形成。（华声在线）[2020/8/28]

区块链改善运输业生态系统

运输业对区块链抱有很高的期望。对于拥有海量运输状况数据的运输业来说，区块链无异于改变游戏规则的颠覆。

从本质来看，区块链天然适合于内在分散孤立的行业，物流业与多方密切合作是必不可少的。区块链是一种分布式账本技术，可提供一种更透明、更安全的业务运营方式，从而产生不可篡改的交易记录，最终还会明确跟踪货物所有权和付款情况，由此大大提高协同水平和工作效率。

区块链拥有巨大的潜力，可以帮助运输业应对一些长期存在的挑战，得到如下帮助：

蚂蚁金服井贤栋：区块链将是重塑国际贸易和物流的关键基础设施:此前消息，招商局港口集团股份有限公司与阿里巴巴集团、蚂蚁集团签署战略合作框架协议。浙江省政协委员、蚂蚁金服董事长井贤栋对此表示，希望这次合作成为中国港口数字化升级的里程碑，区块链将是重塑国际贸易和物流的关键基础设施。在当下的这个数字化浪潮中，区块链重构多方协作和信任体系，是从“信息互联网”走向“价值互联网”的关键桥梁。（金融界报）[2020/5/28]

增强安全性。支持通过私有的、安全的、透明的共享账本来访问关键交易信息，让运输企业深入了解业务运营中欺诈和篡改行为高发的环节，譬如，集装箱行业的服务合同。区块链还可以针对各方商定的条件形成不可篡改的记录，帮助减少合同条款欺诈和操纵。

提供数字化数据信任。通过对重要数据执行数字化并将其发布到区块链上，物流企业可以减少甚至消除不必要的文书工作。精简的数字化流程可以为各方提供安全、可靠的信息获取途径，防止欺诈行为，增进信任。这里比较重要的一点是，区块链不是为了替代现有的企业系统，它能够允许企业仍然工作在现有的系统中，通过链的能力将链条企业协同起来，提高协同效率。

声音 | 中国物流学会副秘书长：应借助区块链等数字化技术做好供应链行业设计:据每经网消息，中国物流学会副秘书长王国文近日表示，供应链其实是一个完整的产业资源配置管理工具。用好这个工具，内陆地区需要寻求跨越式、赶超式的发展方式，还要对新技术有快速反应能力，借助人工智能、区块链这些数字化技术，做好供应链行业设计。[2019/2/1]

改善整个生态系统的物流管理。利用区块链技术提升所有利益相关方在整个供应链上的可见性和透明度，使企业能够洞察产销监管链、付款信息以及从最初接收到交付的货物位置。增强的跟踪能力使企业能够更准确地评估和应对可能会影响供应链的意外情况。在这里，可以充分考虑与物联网技术的结合，进一步提升对物理世界的可视化，并通过机器和传感器来减少人为操作。

提高行业互动效率。区块链可促进供应商、货运代理、消费者和其他利益相关方之间进行更顺畅、更高效的互动。在复杂的商业网络当中，区块链能够解决弱信任关系下的商业贸易往来，如，为所有交易对手提供相同的事实来源，可以改善纠纷解决效率，并增强行业参与者之间的信任与合作意识。

动态 | 青岛铁骑物流公司董事长疑参与围堵OKex办公室:据石榴区块链报道，在上海和北京围堵徐明星和OKex办公室人群里都有张彦庆的身影。据悉，张彦庆是新三板上市公司青岛铁骑物流公司董事长，此前曾任北京万金国际投资担保集团副总经理。业内知情人士透露，张彦庆曾参与过天津一家金融杠杆交易，理应有丰富的交易经验和风险防范机制，但据传其此次在数字货币高杠杆交易爆仓中损失在千万以上。对此，青岛铁骑物流公司和张彦庆本人并未回应媒体采访。[2018/10/14]

行业发展新迹象和面临的挑战

物流行业发展现阶段从买家影响、企业影响和市场影响三个不同的维度正呈现以下发展迹象：

消费群体剧增。消费者群体仍然处在快速增长的阶段；

新的生活方式。移动互联网仍将继续变革每个人的衣食住行，也将持续变革每个企业开展业务的方式；

区块链或成三体中的“智子” 货运及物流行业最早应用:区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。因此，如何使用区块链，将区块链应用在物流业的哪个环节，至今上没有统一的规范和模式，京东加入BiTA，无疑也会把自身模式带入联盟。虽然目前物流业引入区块链仍是一种概念，但相信其落地时间并不会太远。[2018/2/3]

服务质量要求。买方对于体验和权益的要求将推动行业服务标准和服务质量提升；

稳定经济环境。全球经济和中国经济宏观大环境稳定，更加紧密的产业行业协作和跨区域贸易将保证物流业持续快速发展;

创新技术支撑。创新的技术手段赋予物流业更多的变化和活力，促进整个产业进一步降本增效；

新的竞争对手。诞生于数字时代的初创企业不断在市场上抢占优势，目前全球物流业市场规模为15万亿美元，而生产力的提升可为这个市场带来数十亿美元的效益增加；

数字化运营。数字化驱动开放式业务环境不仅支持新的运营和组织环境，还支持完全不同的业务模式。

当前物流面临这样三大业务挑战：

传统战略与物流业服务市场的新模式相冲突。在物流业内整合和并购时有发生，这导致了许多运输供应商尤其是那些近期兼并了以前竞争对手的供应商，可能会忽视行业发生的变化，转而选择利用规模经济的优势来避免变革。在创新领域的另一端，有很多公司将采用区块链、云计算和人工智能等创新技术，来改变与客户互动的方式和提供新的业务模式，这将在很大程度上改变整个行业。

尽管运营限制日益复杂，但物流运输费率出现下降。很多物流企业已经实现了相对稳定的发展，多年运营能够拥有比较稳定的市场、知名度和适度的盈利水平，所以我们看到许多传统企业将投资发展新领域新产能，期望带来更多的盈利空间。然而，即便是很大一部分成本已经转嫁给物流业买家，但是跨境监管和国际贸易的不确定性将继续推高全球运输成本，行业可用产能的变化将超过成本增加的速度，导致供需二次失衡。运输生态系统中的大多数参与者都会因为产能过剩、运费降低和成本上涨而面临利润下降的困境。

财力雄厚的数字巨头进入物流服务市场。当剩余资产涌入充斥着不满购买者的市场，互联网公司和数字巨头将意识到此时存在市场机会，并有可能就此进入物流服务市场。互联网巨头可以利用重要的数据优势，改善前台交易流程和后台交易流程与客户之间的互动。此外，他们还可以将经过验证的人工智能功能，应用于合作伙伴的现有业务系统或新的内部运营平台，进而提高运营绩效。

消除四大摩擦功不可没

在最初的区块链调研中，确定了区块链可以帮助克服的三个摩擦领域：信息、互动和创新。在这三个领域中，运输业的先行者希望借助区块链来减少影响监管限制和促进供应链流畅性的四个具体摩擦：限制性法规、信息不完善、中介机构过多以及新进入者为行业带来风险。

区块链在这些领域发挥作用的三大途径是，在付款处理、合作伙伴数据共享、运输状态和跟踪方面提升效率。

减少供应链中的贸易壁垒和提高效率可以使全球国内生产总值增长近5%，全球贸易增长15%。例如，自1998年以来，在港口处理的所有集装箱中，有20%是空集装箱。在全球范围内重新放置这些空集装箱的成本估计超过150亿美元，低效情况比比皆是。IBM的基准评测数据显示，大约80%的运输业高管表示，在货物或服务售出后，平均需要28天或更长时间才能收到付款。这些高管还表示，他们自己支付发票需要45天甚至更长时间。

多位运输业高管表示，当前还存在多种区块链颠覆机遇。区块链不仅意味着拥有数据，它还意味着拥有值得信任的数据，而这正是运输业所需要的。

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