2023年初开始,在降价潮席卷后的中国车市呈现“低开高走”的趋势。一方面,以比亚迪、埃安等为代表的自主品牌新能源车型销量持续向好,另一方面以传统燃油车型为主的合资品牌却呈现弱势,甚至陷入了“加折.

雷克萨斯这几年在中国的销售情况可以说是风生水起,优惠幅度不多就算了,有些车型还需要额外加价销售。要知道雷克萨斯还是一个进口品牌,价格还要比那些国产豪车更高一些,可这个品牌就是卖得不错.

「路咖快评」每天3分钟,评遍车圈大小事,快人快语,新鲜麻辣折合人民币16万左右？特斯拉要在中国推新车有消息说,特斯拉要为中国打造一款特供车型,新车可能在今年下半年亮相,明年量产.

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2019年中国车市全年销量以2576.9万辆收盘,进入21世纪以来持续爆发的中国车市,从2018开始出现了二连降.

指数冲高之后迎来第二波下行调整,但幅度不是很大,属于正常的价格修正。USDT场外折溢价指数位101,场外价又回到了7.01RMB,资金的接盘意愿较强,指数继续大幅下挫的概率很小.

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投资要保持独立思考,什么时候强调都不为过,你如果看到张三说defi不能玩了,风险大,就撤掉做市,而李四说,现在还没有凉,收益不错,你就加入做市,那你的摇摆行为注定会导致亏损的.